推广20世纪50年代就日本制造企业的“6S管理方法”，需要做大量的准备和6S培训工作。
这5个词，以及所表达的意思听上去非常简单。刚开始的时候，大家很不以为然。
几天后，港方派来指导6S实施的Mak先生，通过实地调查，用大量现场照片和调查材料，让K公司的领导和员工，受到了一次强烈的震撼。
Mak发现，印制车间的地面上，总是堆放着不同类型的
办公室6s管理培训
推广20世纪50年代就日本制造企业的“6S管理方法”，需要做大量的准备和6S培训工作。
这5个词，以及所表达的意思听上去非常简单。刚开始的时候，大家很不以为然。
几天后，港方派来指导6S实施的Mak先生，通过实地调查，用大量现场照片和调查材料，让K公司的领导和员工，受到了一次强烈的震撼。
Mak发现，印制车间的地面上，总是堆放着不同类型的纸张，里面有现在用的，也有“不知道谁搬过来的”;废弃的油墨和拆下来的辊筒、丝网，躺在车间的一个角落里，沾满了油腻;工人使用的工具都没有醒目的标记，要找一件合适的工具得费很大的周折。
仓库里的情况也好不到哪里。
堆放纸张、油墨和配件的货架与成品的货架之间只有一个窄窄的、没有隔离的通道，货号和货品不相符合的情况司空见惯。有时候，车间返回来的剩余纸张与成令的新纸张混在一起，谁也说不清到底领用了多少。
比照现在我国的不少公司，特别是我国的轿车制作业。为什么我国公司的员工没有丰田职工这么仔细与专心、没有丰田职工这么致力于为公司付出我想，问题必定不在职工，而在于公司管理者。有什么样的管理者，就有什么样的员工。
那为何丰田会有如此大的魅力，让它的员工如此异乎寻常丰田的训练是这样解说的：
丰田是从偏远村庄发展起来的，日本自身资源缺乏，但谢谢这些艰难，由于咱们啥都没有，所以咱们就从职工的才智下工夫，依托每一个职工的才智，丰田总算发明出了的商品。
造物(商品)即造人(职工)，有了人(职工)，才会有物(商品)，这即是丰田管理模式的入口。或者按丰田的说法，即“人财”机制。“人财”机制是丰田管理模式的入口。“人财”：向人要效益。
丰田人认为，它们的成功有很多因素，但丰田管理模式的入口只写着简单的两个字，那就是“人财”。丰田与福特管理模式的入口完不同，福特的管理模式入口是机器与技术，是“物财”(把产品转化为财富)，而丰田的管理模式入口是“人财”(把人的智慧转化为财富)。
为什么丰田要开创这种“自下而上”的“人财”机制或者说，为什么丰田的工作方式要把管理者当成考核的对象，要如此尊重员工，强调员工的成长要回答这一问题，要从丰田的创业历程说起。
没有真正形成有效的推动组织
作为企业一把手的总经理，不能只是口头上说多么重视，但是具体执行中不能够提供有效的资源支持和坚强的后盾。
没有让各部门经理们作为6S管理的一责任人，或者是从形式上让各部门经理作为了一责任人，但是真正的6S推行中没有有效参与到6S推行中来。
比如有一家企业，在推行6S管理的过程中，总经理的父母出现在6S工作现场阻挠6S推行人员的工作，而作为总经理没有及时制止这种行为，导致6S推行人员无所适从。
高领导层不是摇旗吶喊就行，需要在充分认同6S管理的基础上，从略的高度，制定出公司的中长期计划，召集中基层干部展开年度方针并展开具体的可操作的改善课题，定期检查执行情况。在具体推进过程中，领导层需要以身作则，程参与6S管理实施的整个过程，更需要关注过程而非单纯关注结果，需要做企业而非管理者。坚持每天不定时巡视工厂，教练式引导中基层干部去主动发现现场存在的问题并寻求改善。
明确店员各自分担的任务
为了使商场(商店)的体成员能够亲身投入实践，在推进6S的初期，首先要制定好活动人员编制，以明确各自分担的任务。
(1)6S队长。6S队长通常由店长担当。
(2)6S纠察队。主要以店员(包括店长和其他负责人)为中心的成员。
(3)6S的作用是为各业人员搭建一座桥梁，起到沟通的作用。
(4)6S执行。即参与6S活动的体人员，包括兼职人员和临时员工。
针对6S管理项目进行考评，纠正偏差
a.整理
1、有非必需的商品和材料吗商品、原材料有非必需品吗
2、有非必需的工具、设备和机器吗工具、设备、机器中有非必需物品吗
3、有非必需的用具和备用品吗用具和备用品类有非必需物品吗
4、非必需品明显存在吗非必需物品一目了然吗
5、有必需与非必需的标准吗有废弃物品的标准吗
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