蓄电池安装前的要求
1. 蓄电池安装前应检查蓄电池是否破损漏液，并用干布清洁电池表面，如发现蓄电池外壳裂开、渗漏时，应立即更换蓄电池，以免造成酸液腐蚀。
2.电池应正立安装，不得倒置，相邻电池之间间距大于8-10毫米，同时要防振、防压，安装牢固，使用过程中不会窜动撞击、相互摩擦，不能进水。
3．为保证安全使用，安装赛特蓄电池的电池箱必须留有
工业电池经销商
蓄电池安装前的要求
1. 蓄电池安装前应检查蓄电池是否破损漏液，并用干布清洁电池表面，如发现蓄电池外壳裂开、渗漏时，应立即更换蓄电池，以免造成酸液腐蚀。
2.电池应正立安装，不得倒置，相邻电池之间间距大于8-10毫米，同时要防振、防压，安装牢固，使用过程中不会窜动撞击、相互摩擦，不能进水。
3．为保证安全使用，安装赛特蓄电池的电池箱必须留有不小于8毫米通气的通气孔，且不得堵塞,防止蓄电池产生的气体聚集在电池箱内。
4．各蓄电池串联连接，正、负极性应正确，并保证连接点接触良好，不得产生火花。5．电池荷电出厂，通常用户可直接装机使用，如搁置时间较长（超过3个月）使用前应补充充电：将UPS主机安装好后再接上220伏的交流电，UPS不间断电源会自动给后端赛特电池组充电，1次充电时间不应小于10小时。4．各蓄电池串联连接，正、负极性应正确，并保证连接点接触良好，不得产生火花。
蓄电池充鼓的原因
一、蓄电池充电时间太长电动车充电的时间不能过长，如果屡次长时间充电，容易导致电池因为过充而充鼓。根据实际调研数据，充电时间过长导致电池充鼓，占比15%左右。
二、充电电流太大长期使用路边的充电站也会把电池充鼓。因为充电站的工作原理就是大电流充电，这样会导致电池失水严重，引发电池鼓包。
一、乱用不同规格充电器如果乱用不同规格的充电器，会出现充电器额定电压和电流，与电池不匹配，不仅会出现电池充鼓，甚至还会出现危险。
二、长期在高温环境下充电正常的充电模式应是：视电池电量而定，充电器转绿灯后可浮充2小时。如果环境温度高时，杜绝骑行结束后充电。正确方法是：让电池表面温度自然冷却后，再进行充电。长期在高温环境下充电，会导致电池充鼓。
蓄电池的使用与维护
1.不能在蓄电池上覆盖可导电的东西，防止造成蓄电池短路。
2.车辆未启动时，避免长时间使用车载电器（如大灯、多媒体系统），以防蓄电池亏电。
3. 补充电前蓄电池外观检查。蓄电池外壳破坏或破损导致漏酸的蓄电池不能补充电；注意电眼发白的蓄电池不要补充电，应立即更换。
4.防止蓄电池长时间大电流放电，每次使用车辆启动时间不能大于5秒，两次连续启动时间，中间间隔10~15秒。
5.蓄电池在车辆上安装要牢固，减轻震动。
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