奥铃速运小钢炮专卖店服务放心可靠「多图」

奥铃捷运小钢炮搭载了蓝牌轻卡中堪称动力强的发动机德威D30动力，额定功率156ps /3200(r／min)，大扭矩400N.m/1500-2700rpm，动力输出十分强劲。此外，奥铃捷运小钢炮还有着5万公里长换油的特点，相比同类产品（2万公里）保养周期长1.5倍。而奥铃速运小钢炮采用福康ISF2.8动力，额定功率110kW/2900(r／min)，大扭矩360N.m/1600-2900rpm，动力强劲；整机50万公里无大修，2万公里间隔保养，可靠耐久，全年高出勤率。与澎湃动力相匹配的是其全新的大承载底盘，后桥额定载重可达6T，车架截面214×65×5mm，多片加强板簧3/8+6抗冲击性强、刚度大、承载大，使得车身的大重载成为可能。

对于市场来说，作为一款自重更轻，承载更大的轻卡，奥铃小钢炮深刻洞察了现在轻卡行业的用车现状，满足了现在用户轻量化高承载的用车需求。对于福田奥铃来说，这次两款奥铃小钢炮的相继推出，使得福田奥铃轻卡的产品结构更加完整，让其在市场上的竞争力更加强大，进一步夯实了其轻卡领的地位。而对于用户来说，奥铃小钢炮充分满足了他们在当今政策下的用车需求，为他们提供了又一款高的效率的赚钱利器，使他们不必在为选择合规运输车辆而苦恼。

奥铃小钢炮蓝牌无忧黄牌承载 轻量化立功

由于法规的限制，对于轻卡而言，整车自重轻意味着可以拉更多的货，获得更丰厚的运费。但“5.21”事件后，卡友更加清楚的明白，拥有更大载重能力，轻量化车身是基础，更重要的是合规运营。比如，先满足上蓝牌的要求。

根据信息，奥铃“小钢炮”底盘自重仅2.4吨，轻量化水平行业。如此表现，与其多方面的轻量化设计以及大量采用轻量化材质密不可分。铝合金轮辋、铝合金后防护、铝合金储气筒以及盘式制动等；另外，新一代轻量化原厂车厢提供了两种规格可供选择，内宽2100mm的蜂窝板厂厢比市面货厢减轻241kg，而内宽2300mm较市面货厢减重210kg。保证的前提下，奥铃“小钢炮”的多种轻量化配置，成为卡友们上蓝牌的有力保障