我国激光加工产业将会迎来迅猛的发展
国际上,激光切割和焊接构成了激光加工设备销售额的主体(50%以上),并且占据了激光加工设备的市场。又到一年春运时,火车载着人们从各地回到家乡,共享团圆时刻。但在激光加工设备市场中,小功率的激光标记机的市场份额超过了40%,而激光切割的市场份额只有30%左右,并且这30%的市场份额还主要被外资或合资激光设备厂商所
激光切割机
我国激光加工产业将会迎来迅猛的发展
国际上,激光切割和焊接构成了激光加工设备销售额的主体(50%以上),并且占据了激光加工设备的市场。又到一年春运时,火车载着人们从各地回到家乡,共享团圆时刻。但在激光加工设备市场中,小功率的激光标记机的市场份额超过了40%,而激光切割的市场份额只有30%左右,并且这30%的市场份额还主要被外资或合资激光设备厂商所占有,显示出激光加工设备行业的市场应用范围以及国内激光设备生产企业都还处于相对初期的发展阶段。
又到一年春运时,火车载着人们从各地回到家乡,共享团圆时刻。从绿皮火车到高铁动车,随着我国高速铁路的飞速发展,回家路上的时间越来短,家越来越近。●丝杠或导轨精度不够切割机企业制造水平低,促使激光切割机精度达不到0。车体材料也由普通合金钢材料发展到不锈钢、铝合金型材,材料的变更,带动了加工技术的改进,激光切割、激光焊接的技术也随之引进到铁道车辆的制造生产线中。
激光切割
车体生产的过程是这样的:先将购进的铝合金原材料按尺寸采用激光、水切割等工艺下料,之后加工焊接成不同部件,这些部件被组合,终组焊成一个车体。
机车的钢结构件中大约有20%-30%的异形件,尤其是机车司机室、车体辅助装置等的部件, 较适合选择激光下料。激光切割实现了柔性加工,切割过程易实现控制自动化,能大大缩短生产周期和降低制造成本,提高产量。世界上大激光3D打印装备通过成果鉴定由武汉光电实验室(筹)完成的“大型金属零件激光选区熔化增材制造关键技术与装备(俗称激光3D打印技术)”顺利通过了湖北省科技厅成果鉴定。因此激光切割已经取代传统的加工方式,成为国内外轨道车辆制造业中金属板材下料的主要手段。

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量范围广:单次测量尺寸2440mm*1220mm*200mm
对环境要求宽松:可放置在生产现场与冲床或激光切割机配套使用
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