自20世纪60年代以来，我国先后制订了JB1130－70《圆柱齿轮减速器》等一批通用减速器的标淮，除主机厂自制配套使用外，还形成了一批减速器生产厂。目前，生产减速器的企业有数百家，年产通用减速器25万台左右，对发展我国的机械产品作出了贡献。行星减速机作为步进电机或伺服系统的器件，要使控制匹配设备发挥到l佳，我们必须要知道保养。
20世纪60年代的减速器大多是参照
摆线减速机出售
自20世纪60年代以来，我国先后制订了JB1130－70《圆柱齿轮减速器》等一批通用减速器的标淮，除主机厂自制配套使用外，还形成了一批减速器生产厂。目前，生产减速器的企业有数百家，年产通用减速器25万台左右，对发展我国的机械产品作出了贡献。行星减速机作为步进电机或伺服系统的器件，要使控制匹配设备发挥到l佳，我们必须要知道保养。
20世纪60年代的减速器大多是参照苏联20世纪40－50年代的技术制造的，后来虽有所发展，但限于当时的设计、工艺水平及装备条件，其总体水平与国际水平有较大差距。
为什么齿轮减速机的齿轮多数是斜齿？
为什么齿轮减速机的齿轮多数是斜齿？
工作可靠、寿命长
设计制造正确合理、使用维护良好的齿轮传动，工作十分可靠，寿命可长达一二十年，这也是其它机械传动所不能比拟的。
构成齿轮减速机的齿轮分为斜齿轮和直齿轮。为什么很多齿轮减速机的齿轮是斜的？我们可以通过对比得出原因：
和直齿轮相比，斜齿齿轮减速机轴的位置更自由。比如用斜伞齿的差速器传动轴不一定要和后轴在同一水平面上，如果是直伞齿的话那是必须的。
硬减速机和软齿面减速机区别
硬减速机和软齿面减速机区别
随着工业的发展，人们制造工艺的不断发展，硬齿面减速机的性能在不停地增强。在减速机中，我们经常见到的齿轮材料主要是有中碳钢，中碳合金，铸钢等。随着硬齿面减速机的普遍使用，我们很多人就会发现设备会经常出现齿轮失效的状况，比如说齿根疲劳折断，出现齿面点蚀等等，其实这些都与齿轮硬度和质量有关系。一种减速机只允许与小于一定重量的电机配套，电机太重，长时间运转会损坏减速机的输入法兰。按照齿轮齿面啮合分为硬齿面减速机和软齿面减速机。让我们一起来看一看他们在应用上主要都存在哪些差别。
（作者： 来源：）
