东莞叉车其他部分的检验与修理：
1）桥壳两端内外轴承座颈同轴度误差应不大于0.01mm；轴承座颈与其止推端面的垂直度误差应不大于0.05mm；轴承座颈应与制动底板突缘平面垂直，垂直度误差应不大于0.1mm。
2）螺孔的螺纹损伤应不多于2扣，超过时可镶螺套修复或焊修。
3）油封轴颈磨损大于0.15mm时，可镶套修复。
4）半轴套管装滚动轴承的轴颈磨损大于0
中力电动叉车
东莞叉车其他部分的检验与修理：
1）桥壳两端内外轴承座颈同轴度误差应不大于0.01mm；轴承座颈与其止推端面的垂直度误差应不大于0.05mm；轴承座颈应与制动底板突缘平面垂直，垂直度误差应不大于0.1mm。
2）螺孔的螺纹损伤应不多于2扣，超过时可镶螺套修复或焊修。
3）油封轴颈磨损大于0.15mm时，可镶套修复。
4）半轴套管装滚动轴承的轴颈磨损大于0.04mm时，可镀铬或堆焊修复。
5）半轴套管有任何性质的裂纹和缺损时，应予以更换。
6）驱动桥壳装半轴套管内外端座孔磨损不得大于0.06mm，否则可将半轴套管轴颈镀铬或扩大至修理尺寸。
7）驱动桥壳折断时，应予更换。
电动叉车电瓶负极板硫酸盐化：
在正常工作中，负极板上的PbSO4颗粒小，放电很简单恢复为绒状铅，但有的时分电池内部生成了难以还原的，称为硫酸盐化。
引起负极盐化的原因很多，比如放电后不能及时充电，电池长时间搁置，引起严峻的自放电，电解液浓度过高，长时间充电缺乏，高温下长时间放电，这种用常规方法很难还原，这样活性物质的削减必然影响到叉车电瓶的容量。
叉车在企业的物流系统中扮演着十分重要的人物，是物料搬运设备中的主力军。广泛应用于车站、港口、机场、工厂、仓库等国民经济中的各个部门。叉车特别是跟着经济的展开，大部分企业的物料搬运现已脱离了原始的人工搬运，取而代之的是以叉车为主的机械化搬运。叉车保养的作业项目及这些项目的合理周期随叉车类型和日常操作环境条件而异。因此，在以前的几年中，叉车市场的需求量每年都以两位数的速度增加。
市场上可供挑选的叉车许多，车型杂乱，加之产品自身技术强而且十分，因此车型的挑选、供货商的挑选等是许多选购的企业常常面临的问题。
东莞市精诚叉车有限公司经营范围：全系列叉车销售、租赁、维修、保养、叉车以旧换新、二手叉车出售及叉车回收、叉车配件供应为一体的综合服务公司。
电动叉车交货时间，相对交货期，有很多生产厂家不是生产电动叉车的，当接到订单时再去采购配件，所以交货时间一般比较长。所生产的产品无论如何都不如厂家。产品的外观，质量，安全，人性话设计，使用寿命等差异比较大。叉车电动化趋势进一步凸显，一些提前布局的主机厂及配套件企业取得持续发展。特别是使用寿命问题，如果购买的电动叉车使用寿命短，很容易造成浪费。
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