尚车尚进口车创始人及团队多年从事进出口贸易业务,并且具备丰富的汽车贸易经验,在欧美以及中东等地拥有较多的海外整车资源,已搭建稳定渠道,构成一定规模。
劳斯莱斯幻影
幻影继承了劳斯莱斯的经典设计:长发动机机罩、短前悬和长后悬。长轴距造就了宽敞的内部空间,加上垂直式的车前罩和高灯,为它增添了卓尔不凡的气质。
幻影使用宝马的V12发动机,这是款和宝马760L
劳斯莱斯幻影敞篷车
尚车尚进口车创始人及团队多年从事进出口贸易业务,并且具备丰富的汽车贸易经验,在欧美以及中东等地拥有较多的海外整车资源,已搭建稳定渠道,构成一定规模。
劳斯莱斯幻影
幻影继承了劳斯莱斯的经典设计:长发动机机罩、短前悬和长后悬。长轴距造就了宽敞的内部空间,加上垂直式的车前罩和高灯,为它增添了卓尔不凡的气质。
幻影使用宝马的V12发动机,这是款和宝马760Li共用的发动机。移植到幻影后排气量提升至6749mL采用了气缸内直接喷射系统,在5350r/min时就达到338kW的
i大功率,而厉害的是当车速在160km/h时,发动机只输出了25%,在1000r/min时扭矩就已经达到540Nm,差不多
i大扭矩的60%。幻影有个非常的显示方式:在仪表中并没有转速表的设计,取而代之是一个动能的显示器,表内的数字代表了发动机输出功率的百分比。使用了ZF的六前速自动变速器,把发动机巨大的能量控制得服服贴贴。而变速器的控制方式采用了类似宝马的柱式控制杆。轻拔控制杆入D档,这部“宫殿”很轻松地就移动起来。
幻影使用了铝合金的导管式车架。长达6m的车身,底盘重量只有550kg,又是一个惊人的数字。而这样的车架出自于宝马的技术中心。不过不用担心车架的强度,抗扭刚度达到40500Nm/°的指标,差不多是普通钢体轿车的两倍。前后只差4mm的制动盘(前374mm/后370mm)使用前双活塞制动钳后单活塞制动钳,加上ABS和紧急制动辅助装置,提供了足够的制动力保障。劳斯莱斯的产品很少提及安全气囊的设置,主要是自身对于车身足够的信心,如后座乘客在巨大C柱的保证之下和位于后车身刚度
i高的位置之上,基本上不需要安全气囊,只在前排提供了气囊的配置。
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