目前基础油市场由Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ和Ⅴ类基础油组成，其中类均属于矿物基础油，后两类属于合成基础油。从单类产品来看，Ⅰ类油虽然处于下降态势，但在工业油应用领域仍有使用，特别是在高粘度油范围内，没有经济替代品；Ⅰ类油在低级汽车润滑油和工业领域均有应用，并且500SN和150BS等产品仍有部分进口资源流通市场，以弥补国内Ⅰ类高粘度油供应不足。Ⅱ类油是处于逐步上升的一类油，在汽车润滑油
工业润滑油批发商
目前基础油市场由Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ和Ⅴ类基础油组成，其中类均属于矿物基础油，后两类属于合成基础油。从单类产品来看，Ⅰ类油虽然处于下降态势，但在工业油应用领域仍有使用，特别是在高粘度油范围内，没有经济替代品；Ⅰ类油在低级汽车润滑油和工业领域均有应用，并且500SN和150BS等产品仍有部分进口资源流通市场，以弥补国内Ⅰ类高粘度油供应不足。Ⅱ类油是处于逐步上升的一类油，在汽车润滑油、工业润滑油均有广泛应用，国内一些中端润滑油产品对于Ⅱ类用量仍较为可观，市场除了国产炼厂供应之外，另有韩国、台塑、新加坡等资源补充市场。Ⅲ类油我国目前生产量低，基本依靠进口，来源主要有阿布扎比、韩国、卡塔尔等。Ⅳ类目前国内仅有上海纳克和潞安纳克碳一公司生产，不过仅有中高粘度PAO，其他均来源于美国、新加坡等。Ⅴ类基础油包括聚醚、硅油、酯类油等，基本均来源于进口。据中宇资讯统计，近三年炼厂新上装置大多为Ⅱ类油，且今年下半年仍有Ⅱ类以及Ⅲ类油投产。
直以来，用作各类机械润滑的润滑油统称机械油，早期机械油几乎是金油，到处都用，质量指标简单，要求不高，仅仅在粘度上有所区分。随着工业发展，设备进步，大量设备、机械对润滑油的性能要求更高，更具性和个性，机械油已满足不了需求（比如：汽车发动机油对清净性有特别要求；液压油要求抗磨性；齿轮油要有极压性），由此就产生了各种各样的油。按照润滑油更新换代的进程，上世纪50~60年代的配方革命就研制开发了大量的油。按照ISO润滑油品的分类，已有多达19类的各式产品，每类产品又有各种质量等级和黏度等级，并形成企标、行标及。
润滑油基础油中的重要产品，主要用于润滑脂，金属加工液，变压器油和橡胶加工油，约占10%的市场份额。不过，俄罗斯和阿联酋的基础油正进入欧洲市场。去年，俄罗斯石油公司开始通过雅罗斯拉夫尔炼厂向市场供应Ⅲ类基础油。今年2月，阿布扎比石油公司和瑞士Chemlube达成了产品经销协议，指的定后者为其在欧洲市场的的Ⅲ类基础油经销商，目前正向欧洲市场供应Ⅲ类基础油。阿布扎比国油在阿联酋鲁韦斯的工厂每年生产约50万吨Ⅲ类基础油。
在二十世纪八十年代至今，主要都是以发动机的机油来作为主要的项目，因为润滑油比较趋向于低黏度、通用化和多极化发展，所以在对于基础油的黏度指数上，提出了更加苛刻的要求和标准，传统的基础油在分类上已经不能适应发展的趋势了。对此，国外很多大型的石油公司，则按照基础油的黏度来对其进行指数的大小分类，但是却没有明确的较为严格的标准。
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