轨道式集装箱门式起重机由司机在驾驶室操纵联动台实现操作。驾驶室一般悬挂在小车下方而随小车运行。 驾驶室联动台上可以实现对起重机的全部操作。亦可在大车运行侧操作大车运行，以方便起重机临时移位需要。当在大车运行侧操作时，与主操作联动台实现电气联锁。 轨道式集装箱门式起重机的驱动控制可根据用户的需要采用不同方式，目前常用的包括：(1)常规交流带涡流调速制动系统；(2)交流定子调压调速系统；(3)
门式起重机种类
轨道式集装箱门式起重机由司机在驾驶室操纵联动台实现操作。驾驶室一般悬挂在小车下方而随小车运行。 驾驶室联动台上可以实现对起重机的全部操作。亦可在大车运行侧操作大车运行，以方便起重机临时移位需要。当在大车运行侧操作时，与主操作联动台实现电气联锁。 轨道式集装箱门式起重机的驱动控制可根据用户的需要采用不同方式，目前常用的包括：(1)常规交流带涡流调速制动系统；(2)交流定子调压调速系统；(3)晶闸管直流恒动率调速系统和交流变频凋速系统，并可以根据不同机构采用不同的电气驱动控制系统。运行小车结构考虑起升机构和小车运行机构的布置，保证机构运行时能承受所传递的载荷，并具有一定的刚度。
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起重机械的运行状态直接关系到人身及设备安全。因此，做好起重机械的管理和维护保养工作是确保安全运行的重要环节之一。起重机械投入使用后，其各机构的零部件会出现磨损，失效等现象。龙门吊设备中的悬臂指的是支腿顶部两端突出来的部分，悬臂的设计以货物放置位置为基准，小车在悬臂上也同样可以运行，悬臂的长度是根据主梁跨度来定的，一般为主梁跨度的1/3，可以根据客户的具体需求来设计单悬或者是双悬。为了保持完好的状态，提高使用效率和生产效率，延长起重机械的使用寿命，做到安全生产，除了操作人员的正确操作外，还必须要做到日常维护保养，做到按时检查、定期检修。
整个门式起重机是以大车、小车及提升机构作为运动部件，当其运输物料的时候，这几个部件的都是由各自的指令独立控制的。但是它们之间也有一定的相关性，如果大车、小车速度受影响的话，载荷会出现摇摆现象。安全起见，这时候是不能进行卸载罪业的，并且要及时消除摇摆。特殊设计过的龙门吊设备，司机可在操作室内实现吊钩的完成，可在司机室内操作吊具的开闭锁动作，这里就需要龙门吊生产商提供吊钩以及吊具的合格证书。
可这不是那么容易做到的，需要操作人员非常熟练的操作技巧和高度的专注，同时还要耗费很长一段时间。除了上述因素之外，门式起重机运行也会引起载荷太大的摇摆，从而对现场作业人员的人身安全造成威胁。
由于存在的危险性，使得载荷摇摆已成为限制起重机提高运行效率的一个主要因素，要想克服这一难题，要对起重机的各个部件进行检查，保证其都在正常状态下。同时，还要确定门式起重机轮距，保证设备运行的稳定性。
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