另一方面，1300万辆报废车又是一个很大的资源。据报道，美国报废汽车拆解业市场规模已达700亿美元，占美国循环经济总产值的1/3。与之相对应的是美国国内完善的报废汽车拆解处理体系，美国国内汽车拆解企业超过1.2万家，破碎企业超过200家，一年可回收废钢铁
1600万吨，废铝85万吨，废轮胎38.6万吨，以及超过4.6万吨的可再制造零部件，零部件再制造企业多达5万多
质量过硬的废旧金属撕碎机图纸
另一方面，1300万辆报废车又是一个很大的资源。据报道，美国报废汽车拆解业市场规模已达700亿美元，占美国循环经济总产值的1/3。与之相对应的是美国国内完善的报废汽车拆解处理体系，美国国内汽车拆解企业超过1.2万家，破碎企业超过200家，一年可回收废钢铁
1600万吨，废铝85万吨，废轮胎38.6万吨，以及超过4.6万吨的可再制造零部件，零部件再制造企业多达5万多家。
而国内汽车每年拆解量只有100万辆左右，大部分报废车辆没有得到很好的处理。据介绍，目前拥有回收拆解企业500多家，回收网点近3000个。由于大量报废车辆流入，导致不少企业面临“吃不饱”的经营困境，发展受到制约。要求，报废机动车的拆解、破碎应以材料回收为主要目的，应大限度保证拆解、破碎产物的循环利用。
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