沥青防滑路面应用场景以及案例
高速公路收费站
沥青防滑路面高速公路收费站前300m范围内，是汽车开始制动到安全停车的一段刹车距离。据调查，部分超载货车及刹车性能不良的车辆，从高速行驶到完全停稳所需距离较长。假如收费站前300m范围内的路面抗滑性能不好，就容易出现汽车制动效果不佳，导数撞杆或追尾等交通事故。下面是它粘接力的实现过程，分为两个阶段：流动的胶剂
沥青防滑路面
沥青防滑路面应用场景以及案例
高速公路收费站
沥青防滑路面高速公路收费站前300m范围内，是汽车开始制动到安全停车的一段刹车距离。据调查，部分超载货车及刹车性能不良的车辆，从高速行驶到完全停稳所需距离较长。假如收费站前300m范围内的路面抗滑性能不好，就容易出现汽车制动效果不佳，导数撞杆或追尾等交通事故。下面是它粘接力的实现过程，分为两个阶段：流动的胶剂分子借助布朗运动向被粘接物体表面扩散并逐渐靠近，而涂胶时胶液的流动性（粘度小些）及施加固化压力则有利于这种分子间的接触与靠近。因此，收费站前300m的路面需要抗滑性能特别加强。
沥青防滑路面车库坡道
汽车在下坡道路段的行驶过程中，行车速度较快，一旦遇到紧急情况需要刹车时，对路面的抗滑性能要求就十分高。同时，需要保证行车的安全性，还应该在下坡路段对司机有所提醒、警示的作用，只有这样才能在上避免交通事故的发生。2、已成型的彩色沥青混凝土路面防止悉数施工车辆通行，和防止散落杂物污染路面。对于长下坡道路段可采用逐渐密集的问断型铺筑方案;对于稍短下坡道路可采取满铺的方法进行铺筑。
沥青防滑路面弯道路面
不同半径和不同长度的弯道是安全行车的一大隐患，这些蹄段的抗滑性能不足也是交通事故发生率较高的重要原因之一。彩色防滑坡道处理系统可明显的提高该路段抗滑性能，明显减少交通事故的发生。
沥青防滑路面
城市传统道路主要以水泥路面和柏油路(柏油路)为基础，但遇到雨雪天气时，柏油路会很滑，给行人驾驶带来很大的安全隐患。沥青防滑路面可以很好地解决城市路面滑移问题。
彩色防滑路面由两组分聚酰树脂粘结剂和不同规格、颜色、大小的陶瓷骨料组成，彩色陶瓷颗粒采用粘结剂与路面结合，彩色防滑路面具有以下功能：
1.美化环境：主要用于公园、风景名胜区、生态公园和其他非机动车道或步行道。
2.降噪：彩色防滑颗粒具有一定的吸声作用，能有效地减少城市噪声污染。
3.交通指示，沥青防滑路面颜色不同，适用于城市道路具有醒目的交通指示、警示功能。
4.防滑：粗糙的彩色陶瓷颗粒能起到良好的防滑作用，提高行车和行人的安全性。
随着交通行业的发展和进步，这种新型的沥青防滑路面也已经在大多数城市中获得了推广和使用，它的防滑性能毋庸置疑，关键的是它在其它方面也有很好的表现，比如它的防滑标线就在交通安全上发挥了重大作用，尤其是在隧道中的时候。下面我们来具体看看这种防滑标线的重要吧。我们都知道沥青防滑路面面对于不同的使用环境，在进行铺设的时候也会因为环境在进行铺设时厚度不一，这是为什么呢，下面和小编一起来看下。
1、有利于交通警示
车辆在隧道里通行时，一般光线较暗，传统的指示灯光很难发挥出作用。而彩色防滑路面通过防滑标线，可以克服外界环境约束，从而达到了交通指示作用！
2、有利于路面防滑
在隧道里，由于路面情况的特殊性，往往会出现潮湿度高、污染度大的问题。同时，隧道里由于封闭情况，汽车的排放物、滴漏的机油和燃油以及带进隧道的尘土等在隧道路面形成油腻性薄膜层，使穿行的机械车更容易打滑。另外，洒水的时间也有严格要求，此工程建设项目在夏天建设完成，因此施工干燥较快，养护工作能够在24h之后开展。而在隧道里应用彩色防滑路防滑标线，可以明显的降低车辆打滑现象，加强车轮和路面之间接触点的摩擦力，大大提高路面的防滑性。
以上就是沥青防滑路面之防滑标线的重要性，这种标线除了在交通警示和防滑方面有很大地价值发挥之外，在交通路面的美化上也有很大地贡献，因为传统的交通路面使用的铺设材料颜色比较单一，而这种新型地路面颜色多样，在装饰性上表现非常好。
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