预吹扫阶段：伺服马达驱动风门到大火开度状态，同时风机马达启动，开始13秒送风，以吹入空气进行预吹扫，根据程控器的不同，约吹扫20~40秒后，伺服马达驱动风门到点火开度状态，准备点火。（2）超低氮燃烧器在点火时虽点着但又熄火，锅炉工应立即关闭油阀或阀然后往炉膛内吹蒸汽，待烟囱见汽后再重新点火。整个预吹扫阶段，空气压力开关测量空气压力，只有空气压力保持在一个足够高的水平上，预吹扫过
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预吹扫阶段：伺服马达驱动风门到大火开度状态，同时风机马达启动，开始13秒送风，以吹入空气进行预吹扫，根据程控器的不同，约吹扫20~40秒后，伺服马达驱动风门到点火开度状态，准备点火。（2）超低氮燃烧器在点火时虽点着但又熄火，锅炉工应立即关闭油阀或阀然后往炉膛内吹蒸汽，待烟囱见汽后再重新点火。整个预吹扫阶段，空气压力开关测量空气压力，只有空气压力保持在一个足够高的水平上，预吹扫过程才能持续进行。
点火阶段：伺服马达驱动风门到点火开度状态后，点火变压器工作，并输出高电压给点火电极，以产生点火电火花，约3秒后，程控器送电给安全电磁阀和比例式电磁阀，阀打开后，燃气到达燃烧头，与风机提供的空气混合，然后被点燃。
送风体系
燃烧器作为一种自动化程度较高的机电一体化设备，从其完成的功用可分为五大体系：送风体系、燃烧体系、监测体系、燃料体系、电控体系。
送风体系的功用在于向燃烧室里送入必定风速和风量的空气，其首要部件有：壳体、风机马达、风机叶轮、风枪火管、风门控制器、风门档板、凸轮调理机构、涣散盘。
电控体系
电控体系是以上各体系的指挥基地和联络基地，首要控制元件为程控器，对于不一样的燃烧器配有不一样的程控器，多见的程控器有：LFL系列、LAL系列、LOA系列、LGB系列，其首要区别为各个程序过程的时刻不一样。
罕见故障现象、原因及处理方法
必需首先检查燃烧器正常运转的条件是否满足：发生故障时。
1、供电是否正常？
2、燃料供应系统是否正常？如供气管道上的燃气压力是否正常以及球阀是否打开（气机）油箱里是否有油以及供油回油管道上的阀门是否打开（油机）
3、所有的调节器和控制器的调节和联锁控制是否正常？如温度调节器、水流量开关、水位开关、油位开关、燃气压力开关等。
4、燃烧时的空气量及燃气量或燃油量是否被改变？
环保、科技、 中通热能打造成为国内超低氮燃烧器！
大力推进清洁空气计划，压减燃煤。不论是集中供暖使用的燃煤锅炉、还是农村做饭取暖的小煤炉，都在陆续在相关政策下被清洁能源进行替代。因此，近年来，大气中的、粉尘含量持续减少。但值得注意的是，越来越多的使用，也造成了一定的氮氧化物污染。
虽是清洁能源，但燃烧过程中会产生氮氧化物，也是形成雾霾的成分之一。不要忽略氧气供应量一旦供油系统和燃烧器的维护计划已经确定，就要检查系统的氧供应量。按照“十三五”时期的能源规划，从2014年到2020年，消耗量将由146亿立方米增长到200亿立方米。如不采取低氮改造，燃烧将成为氮氧化物污染的主要来源，从而产生大量NOx。
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