各路资本竞逐“新金矿”
记者在采访中了解到，在报废汽车回收传统企业被冲击得溃不成军，而政策变局又尚未明朗之际，不乏洞悉先机并提前布局者。
“报废”是一家专注老旧汽车回收业务的创业公司。征收汽车排污费政策很可能先以“北上广深”等城市作为试点，逐步推广到。其创始人赖晓凌有着丰富的投资经历，深谙“互联网 汽车”之道，曾投资了易到用车、车易拍、博湃养
北京汽车解体费用
各路资本竞逐“新金矿”
记者在采访中了解到，在报废汽车回收传统企业被冲击得溃不成军，而政策变局又尚未明朗之际，不乏洞悉先机并提前布局者。
“报废”是一家专注老旧汽车回收业务的创业公司。征收汽车排污费政策很可能先以“北上广深”等城市作为试点，逐步推广到。其创始人赖晓凌有着丰富的投资经历，深谙“互联网 汽车”之道，曾投资了易到用车、车易拍、博湃养车等一众行业的创业公司。基于对行业的敏锐洞察，早在2008年赖晓凌便看准了报废汽车回收拆解行业蕴藏的巨大商机，但苦于政策和市场环境的不明朗，直至去年才创建了线上线下相结合的报废汽车回收平台“报废”。
同样是去年成立的“拆车匠”，定位于帮助拆车厂进行“智慧”拆车，同时依靠自身的电商平台让回收零部件和原材料在产业链中销售再利用。■小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式机械车无使用年限限制。作为“拆车匠”的投资人，砻淬资本创始人、CEO朱建刚介绍，之所以关注到报废汽车拆解行业，主要源于在数年前曾投资过一家报废进口车拆解及零部件再制造公司。“拆车匠”成立后很快便获得辰龙集团 5000 万元的 Pre-A 融资。
（作者： 来源：）
