当砌体裂缝影响到结构、构件正常使用性及承载能力时， 需要用合适的方法进行加固。砌体结构裂缝的修补应根据其种类、性质及出现的部位进行设计，选择适宜的修补材料、修补方法和修补时间。
常用的裂缝修补方法应有填缝法、压浆法、外加网片法和置换法等。根据工程的需要，这些方法尚可组合使用。填缝法
适用范围 填缝法适用于处理砌体中宽度大于0.5mm的裂缝。
材料选用 对静止裂
福州隧道加固
当砌体裂缝影响到结构、构件正常使用性及承载能力时， 需要用合适的方法进行加固。砌体结构裂缝的修补应根据其种类、性质及出现的部位进行设计，选择适宜的修补材料、修补方法和修补时间。
常用的裂缝修补方法应有填缝法、压浆法、外加网片法和置换法等。根据工程的需要，这些方法尚可组合使用。填缝法
适用范围 填缝法适用于处理砌体中宽度大于0.5mm的裂缝。
材料选用 对静止裂缝，可采用改性环氧砂浆、改性氨基甲酸乙酯胶泥或改性环氧胶泥等进行充填(图a)。
对活动裂缝，可采用树脂、氨基甲酸乙酯、氯化橡胶或可挠性环氧树脂等为填充材料，并可采用聚乙烯片、蜡纸或油毡片等为隔离层(图b)。
碳纤维板的滑脱
由于夹具与夹片之前间隙过大，造成夹力不足，致使预应力碳纤维板在施加预应力时，碳纤维板产生滑脱现象。碳纤维板的滑移影响预应力的施加，不利于结构加固的进行。
限位框失效
限位框对张拉锚固的效果起着非常重要的作用，若由于所用螺杆强度不足造成断裂或限位框变形，致使限位框失效，则无法对结构起到加固作用。
锚块失效
在预应力碳纤维板安装环节，因锚块安装错误致使锚块失效。
千斤顶问题
千斤顶是用于预应力碳板张拉的器具，千斤顶漏油或超出行程吨位等现象将会影响施工进行，因此，使用前应严格检查千斤顶的参数，切忌超压超载使用。张拉前检查油泵油量，并使千斤顶空行程运行几次以排空千斤顶及油管内的空气。
节省加固材料
加固前卸除荷载，碳纤维布滞后应变得以降低，甚至消除，使得加固后的结构能充分利用碳纤维布的强度，不用重复加固，节省了加固材料的使用。
03/ 提高结构承载力
卸荷对加固结构承载力的提高影响，主要表现在原结构次载荷应力应变水平指标的降低方面，这对于以混凝土圈套加固的受压结构及增设支点加固的受弯结构，效果特别明显。
04/ 如何卸荷
卸荷分两种：直接卸荷和间接卸荷。
直接卸荷，是全部或部分地直接搬走作用于原结构上的可卸荷载。直接卸荷直观，准确，但可卸荷载量有限，一般只限于部分活荷载。
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