护栏板三波防阻块
还有一种波形梁钢护栏板采用加高装置，其造价低，施工快，对车辆通行影响较小、适应各种路基、护栏基础等情况，并且不对路基及硬化路肩、硬化分隔带造成影响。虽然轮廓标在交通安全设施中所占的比重较小,其作用却不可忽视。公路波形护栏上必须要安装轮廓标,尤其是在高速公路和一级公路上,车辆行驶速度较快,而车辆在夜间行驶过程中,可视距离较短,这样都会大大降低行车的安全度。公路交通安全设施的设
护栏板三波防阻块
护栏板三波防阻块
还有一种波形梁钢护栏板采用加高装置，其造价低，施工快，对车辆通行影响较小、适应各种路基、护栏基础等情况，并且不对路基及硬化路肩、硬化分隔带造成影响。虽然轮廓标在交通安全设施中所占的比重较小,其作用却不可忽视。公路波形护栏上必须要安装轮廓标,尤其是在高速公路和一级公路上,车辆行驶速度较快,而车辆在夜间行驶过程中,可视距离较短,这样都会大大降低行车的安全度。公路交通安全设施的设置规模，应根据确定的设计目标，综合考虑所在路网。今天我们就一起来了解下高速公路波形护栏轮廓标的相关知识。
外观质量镀锌构件表面应颜色一致.均匀完整,镀件无漏镀等缺陷;表面不应有流挂、滴瘤或多余结块。有螺纹的构件在热浸镀锌后,应清理螺纹或作离心分离。
车道数及车道宽度或路肩宽度发生变化的路段，是造成交通流不稳定的重要原因，在夜间往往会引起交通安全方面的问题。在该路段设置的轮廓标能使驾驶人了解车道数或车道宽度的变化，这对顺利通过瓶颈路段防正事故发生将会十分有效。
汽车从直线段过渡到曲线段，尤其向小半径曲线行驶时，驾驶人的视线很难随公路线形急剧变化。在夜间，驾驶人更难以看清公路的线形。立柱与板子相连接的方式有防阻块式和托架式两种波形梁钢护栏主要用于高速公路、铁路、桥梁、港口等领域，近两年大力建设乡村生命安全防护工程，使得波形梁钢护栏在县乡村道路上也开始变得普遍起来。如果在急弯陡坡及与急弯连接的路段连续设置轮廓标，可以使驾驶人了解公路线形的急剧变化，非常清晰地显示出公路轮廓,从而能有效地预防交通事故的发生，确保交通安全。
波形护栏的分类波形梁护栏一般按设置地点和防撞等级来分类。按设置地点可以分为路侧护栏和分隔带护栏。按防撞等级可分为级和S级。S级护栏属于加强型，适用于路侧特别危险的路段使用，级用于公路。
用途：工业、农业、市政、交通等行业的围栏、装饰、防护等设施。产品特点：防腐性能好，抗老化，美观大方。安装简便快捷。
高速公路波形护栏，我们常见的是双波的，近几年随着安全要求的提高，三波波形护栏板的使用越来越普遍。根据这几年的生产销售情况简单介绍下三波护栏板，主要从连接方式上区分，
型号Gr-C-2C ：十孔加强板4320×310×85×2.5，立柱114×4.5×(1100-1450)，柱间距2米，托架连接，配柱帽螺栓垫片等。
型号Gr-SB-4E ：16孔普板4320×506×85×4，方柱130×130×6×2540，柱间距4米，飞机翅防阻块连接，配套螺栓垫片等。
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