在选购造粒机时，还需要注意以下几点：
明确购买造粒机的目的和用途。目前，市场上购买造粒机的客户大致有三类，分别是个体或私营企业投资创业的，塑料生产企业购买造粒机解决自身工厂生产产品的边角料问题的，再有就是经销商、贸易商家。4：造粒机具有高产量低能耗的特点，配备大扭矩减速箱及电动机，本机螺杆经过特殊设计，具有无死角不卡铁效果，有效提高了产能，增加塑料塑化效果，设
双螺杆双阶式造粒机公司
在选购造粒机时，还需要注意以下几点：
明确购买造粒机的目的和用途。目前，市场上购买造粒机的客户大致有三类，分别是个体或私营企业投资创业的，塑料生产企业购买造粒机解决自身工厂生产产品的边角料问题的，再有就是经销商、贸易商家。4：造粒机具有高产量低能耗的特点，配备大扭矩减速箱及电动机，本机螺杆经过特殊设计，具有无死角不卡铁效果，有效提高了产能，增加塑料塑化效果，设有单排气、双排气结构，干料、潮料、水洗料均能充分排水排气，使颗粒结实饱满光泽度强。对于个体或私营企业创业的客户在购买造粒机时，一定要明确企业生产的塑料种类。一般的造粒机只能回收生产以PP、PE为主的通用塑料，这也是塑料市场中较为常见的塑料原料。PS泡沫塑料材料市场则相对较少，若有特种塑料明确的销售渠道，用户也可购买相应的造粒机。
造粒机的性能。造粒机按照螺杆数量可分为单螺杆造粒机和双螺杆造粒机，单螺杆造粒机工作时，塑胶在机筒内呈螺旋状向前输送。混炼机采用'四棱同步混炼室'的技术，，耗能低，塑化充分，分散均匀。双螺杆造粒机在工作时，塑胶在机筒内呈直线向前输送。根据工作原理，双螺杆机在停机时，机内存料可以基本排空，单螺杆机会存少量余料，大多数塑料造粒，单双螺杆均可不加区分地使用。
但是，在做回收塑料时，因换网模面更大，下料更加容易，采用单螺杆机效果更好；做改性塑料、彩色母、混色抽粒时，两种机效果不分伯仲；做加长玻纤、交联海缆料时，则只能用双螺杆造粒机。并且，在机械的采购成本以及后期生产成本上，单螺杆造粒机会低出很多，双螺杆造粒机则处于明显劣势。同时将螺杆的固定方式进行了改进，使其对不同的物料造粒时便于更换适合的螺杆。因此，在购买设备时，需要根据企业制作不同的产品选择相应的设备。
以上是简单整理的购买造粒机时需要注意的一些内容，仅供参考。此外，造粒机的技术参数，稳定性、可靠性、安全性和使用寿命，自动化程度，是否节能环保，生产成本，生产效率，供货商和操作性等都是在购买造粒机时需要注意的内容。
生产流程物料经过自动提升机将经过密炼后的物料送入双锥喂料机，锥双将物料强制均匀加入主机螺杆，物料在螺杆的压缩与剪切和外加热的作用下，物料受到混炼和塑化。(4)依次按下主电机、油泵、水泵的停止按钮和电控柜上的各区段加热电源开关。温度和压力逐步升高，呈现出粘流状态，并以一定的压力通过机头、挤出切粒，后得到所需形状的粒子。密炼机----提升机------锥双喂料机---------单螺杆造粒机-------- -对吹热切机头-----一级旋风分离器---------二级旋风分离器-------加长风冷振动筛------成品料仓
双螺杆挤出机转数提高为什么喂料上不去
1.双螺杆挤出机产量一般是由喂料决定的 饥饿式喂料 你的主机转速提高了 如果喂料没有提速 还是不行的。
2.看你做的是何物料 各区温度设的如何。如果温度设定不好，塑料原料没有塑化。料子挤不出去，产量不大也有可能。
3.螺杆组合 是不是设计的合理。如果啮合块过多 阻力元件排的过多，会增加阻力，也会影响产量。
4.不知你的机头是哪种？冷拉 水环 水下 。。。 检查下机头加热正常吗，如果有换网装置 看是否有东西堵住 。
告知你的机器类型 加工物料 设定温度 螺杆组合 才能终判断。
不过双螺杆挤出机螺杆是组合式的 ，一般后都是能调出来的，不用担心。
主机运转若无异常，即可开始加料(如侧向喂料，应按工艺要求依次启动加料装置)，要以尽量低的转速开始喂料(请注意开车前调速旋钮设置在零位，参见图-2)。待机头有物料排出再逐渐缓慢地提高螺杆转速和双腕喂料机转速。升速时应待电流回落平稳后再升喂料机转速，使喂料机与主机转速相匹，并及时调整切粒速度，使生产出的粒子符合要求。物料经过加料口，在旋转螺杆的作用下，被搓成团状并沿螺槽滚动前进，因螺杆的剪切、压缩与搅拌作用，物料受到进一步的混炼和塑化，温度和压力逐步升高，呈现出粘流状态，并以一定的压力和温度通过机头，得到所需形状的制品。每次主机及喂料机升速后，均应升速调节过程中随时密切注意观察主机电流指标，原则上控制主机电流以不超过额定电流的80%为佳。同时注意整个机组各部位的运转情况，如噪音、振动、轴承升温、加热温度、主机电流等主要操作数据必须在常规范围内。若有异声，应及时停车处理。对于某一确定的螺杆组合，本机的生产能力及负载大小(主机电流)主要取决于喂料量的多少;对于塑化混炼效果则更多的取决于螺杆组合形式是否合理以及主机螺杆转速、加热温度高低、排气效果好坏等。试车时，多次调整这些参数是必不可少的。
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