推动道路交志产业技术升级的建议及其重要作用。
其一，建议明确道路交志产业升级和应用的技术路线：
一方面，在现有的各等级公路建设改造，以及公路安全生命防护工程中，予以技术的大力支持，明确应用的范围和形式，从层面的专项补贴资金中给予应用考核，推动新技术的应用普及。
一方面，针对新技术新产品，给予研究研发资金的专项支持，尽可能通过企业层面加速研究
半透明主动发光标志
推动道路交志产业技术升级的建议及其重要作用。
其一，建议明确道路交志产业升级和应用的技术路线：
一方面，在现有的各等级公路建设改造，以及公路安全生命防护工程中，予以技术的大力支持，明确应用的范围和形式，从层面的专项补贴资金中给予应用考核，推动新技术的应用普及。
一方面，针对新技术新产品，给予研究研发资金的专项支持，尽可能通过企业层面加速研究成果转化实施，同步制订强制性工艺和设置方面的技术标准，实施强制性质量认证，提高工程。
另一方面，基于车路协同的无人驾驶技术在发展，交志理应成为车路协同的重要智能信息载体。技术上，根据道路管理的需求变化设置智能型交志，车辆自动识别接收现场交志信息，从而将信息反馈到车载系统，实现车辆的自动按照道路交通管理要求控制驾驶行为。而主动发光式道路交志的工艺、设计、设置、验收等规范在该标准中几乎没有提及，标准依旧主要是介绍逆反射式道路交志技术。在新的光学技术普及应用的同时，立项实施“车路协同智能载体”研究开发，以适应未来交通管理新时代的技术发展。
在高速公路出口的前方一定距离范围内连续设置驶出方向的信息标志,提 前预告出口，给驾驶员充足的准备时间。此外，多车道高速公路经常开辟出 口车道，在出口标志中用黄底进行突出，给驾驶员以特殊警示。同时我们还应当认识到，交志不应当仅仅服务于具备远光灯条件的车辆，还有更多的行人、非机动车、灯光光效欠缺的机动车辆需要全天候清晰的视认。这样的措施使得 驾驶员在出口位置没有选择机会和权利，只能及早提前决定是否驶出高速公路, 长此以往养成在出口前方尽早做好准备的习惯。防范了很多驾驶员依赖于高速 公路出口匝道处的两个方向信息告知标志，难免会出现信息选择的迟疑和停顿 而产生安全隐患,导致该位置的交通事故高发。
照明式，我们把它叫做补光级，目前在美国、欧洲、香港、台湾等很多地方在用。就是在逆反射式交志增加外部照明的装置，来达到全天候的视认。外部照明从结构上来说非常复杂，能耗也非常高。
早期在道路建设初期的时候，由于资金投入的关系，这一项技术就一直没有引入。尽管采用的是日本高速公路建设体系，高速公路出口位置设置了确认指路标志，但是并没有按照日本对出口指路标志实施强制主动发光。
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