镀铬有两种的，一种是装饰铬，一种是硬铬。
镀硬铬是比较好的一种增加表面硬度的方法，但是它的优缺点很多，所以好多情况下都没采用。
优点一，表面光洁度好，优点二，不会生锈，一点锈斑都不会有；三，镀的过程中原零件变形小。四，如果零件尺寸不到位，可以通过加几丝铬来达到尺寸，修补，当然了，这是优点，也是个缺点，所以要镀铬的零件都要放余量了）。优点五，
硅胶模具电镀硬铬加工
镀铬有两种的，一种是装饰铬，一种是硬铬。
镀硬铬是比较好的一种增加表面硬度的方法，但是它的优缺点很多，所以好多情况下都没采用。
优点一，表面光洁度好，优点二，不会生锈，一点锈斑都不会有；三，镀的过程中原零件变形小。四，如果零件尺寸不到位，可以通过加几丝铬来达到尺寸，修补，当然了，这是优点，也是个缺点，所以要镀铬的零件都要放余量了）。优点五，表面比较美观。等等
跟着汽车产业日月牙异的发展，汽车行业的冲压原料不停地向高强度、轻量化的趋向发展，这对汽车制造工艺装备模具行业提出了新的挑战。硬铬作为一种高强度的金属，被平凡使用在汽车大型模具电镀的工艺上。
电镀硬铬技艺，使用在汽车大型掩盖件模具及拉延深度较深的模具表面热处理、汽车冲压模具隶属零件表面热处理、锻造用模具和锻造用模具表面热处理，核心在于模具性、光滑性和耐侵蚀性的升高。
关于一些在超高温、高强度的条件下使用的模具，电镀铬是一种相当好的选择，汽车行业的大型模具因此也选用电镀铬工艺来强化其强度。不过大型模具平常形式复杂、面积分量较大、不容易装挂，电镀时的高低电位也对硬铬层的厚度有显然的影响，所以，大型模具镀硬铬的工艺需求具备肯定的制作条件和精彩的电镀经验。以上关于电镀硬格的介绍就到这里了，希望对你有所帮助。
镀硬铬层硬度高表面有微孔隙，作为功能镀层较好，但耐蚀性不足[2]；为提高镀层的外观质量，对镀层进行磨削、抛光等压应力加工处理，处理后的镀硬铬层，表面易产生微裂纹导致耐蚀性降低。近几年有采用有机树脂对镀铬层进行封闭的技术，但该材料耐高温及性差、零件返修时影响镀层结合力。
产品表面即可呈现镀金（18K金、24K金）、镀银、镀铬、镀铜及各种彩色（红黄紫绿蓝）等镜面高光效果，此技术的诞生是继电镀、真空镀之后的又一项新兴工艺。这种技术广泛适用于金属、玻璃、树脂、塑料、陶瓷、石膏等各种材料。
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