降横移类、平面移动类、巷道堆垛类、垂直升降类，这4种类型的车库都是典型的、市场上采用的、市场占有率的、适合大型化发展的。地下车库在总平面中的位置,应以方便进出,与人行道严格分离,远离场地主干道为原则,汽车坡道的位置应尽可能靠近出入口,以减小汽车噪声影响及夜晚汽车光线干扰。地下室立体车库在要求设计时.建议在做人防地下室时综合考虑.人防门的zui 小安装高
多层立体停车设备
降横移类、平面移动类、巷道堆垛类、垂直升降类，这4种类型的车库都是典型的、市场上采用的、市场占有率的、适合大型化发展的。地下车库在总平面中的位置,应以方便进出,与人行道严格分离,远离场地主干道为原则,汽车坡道的位置应尽可能靠近出入口,以减小汽车噪声影响及夜晚汽车光线干扰。地下室立体车库在要求设计时.建议在做人防地下室时综合考虑.人防门的zui 小安装高度、地下室设备管的高度以及地下室的使用功能高度，人防地下室机械车位的高度不3.6米。
立体车库虽然狭窄，但是在有限的空间内，确实可以停放更多的车辆。只是，停放车辆对技术的要求较高。由于汽车保有量的增加，城市公共停车位变得愈发紧张。因此，立体车库逐渐普及开来。一般来说，立体车库的规格有三种。分别用于停放小于4.7米、5米以及5.2米的车辆。立体停车设备运用支撑架搭建两层乃至双层的泊车室内空间，促使同样的占地可以停住二倍的车，而且高的立体停车设备还具备位移升降机等作用可以更加井然有序的泊车。
简易升降式立体车库可任意迁移，搬家设备容易或依据地上状况，独立及多台设备。地下车库在总平面中的位置,应以方便进出,与人行道严格分离,远离场地主干道为原则,汽车坡道的位置应尽可能靠近出入口,以减小汽车噪声影响及夜晚汽车光线干扰。保证两侧间距的同时，要注意在倒车的过程中别猛踩油门，所以，一定要把握油门力度，驶入车位后要立即刹车再慢慢感觉后限位带的位置。
（作者： 来源：）
