车型方面，围绕欧曼EST、GTL产品系，推出560马力、510马力6X4牵引车、460马力4X2牵引车等三款欧曼自动挡梦想卡车，解放卡友的左脚和右手，减轻驾驶强度；同时，整车可根据车速、油门、驾驶员命令等参数精准确定在较佳挡位，使车辆始终维持在好的驾驶员的节油驾驶水准，平均每百公里可节省油耗3-5L，降低车辆油耗增加用户收益。此外，福田戴姆勒汽车宣布每卖出一台梦想卡车，拿出10
天津欧曼EST
车型方面，围绕欧曼EST、GTL产品系，推出560马力、510马力6X4牵引车、460马力4X2牵引车等三款欧曼自动挡梦想卡车，解放卡友的左脚和右手，减轻驾驶强度；同时，整车可根据车速、油门、驾驶员命令等参数精准确定在较佳挡位，使车辆始终维持在好的驾驶员的节油驾驶水准，平均每百公里可节省油耗3-5L，降低车辆油耗增加用户收益。此外，福田戴姆勒汽车宣布每卖出一台梦想卡车，拿出1000元注入卡车兄弟创富ji金池，为卡友的创富梦想提供坚实的保障，使欧曼自动挡重卡真正成为卡友心中的“梦想卡车”。
欧曼EST-A主要是为了更好地满足国内物流的需求而打造的gao端重卡，其实它的很多配置都是EST可以选装，如自动档，液缓，平地板等，而EST-A也只是把这些配置变成标配而已，具体的差异主要有:
1，欧曼EST-A底盘系统也全方面升级ZF空气悬架，这是两者较大的差别。
2,EST-A标配ZF液力缓速器和全盘制动器，可以让卡车制动更为可靠，并且减少磨损，提升卡车驾驶的安全。
3,在外观设计上，欧曼EST-A驾驶室该车采用了金色车标，车标还安装了LED背光灯，在夜晚开启时格外炫酷，标配高地板4格前脸更大气gao端。
4，该车全系标配车联网系统，通过10+5项主被动安全技术应用，保证行车安全。如FCW碰撞预警、LDWS车道偏离预警等技术应用，疲劳监测系统，较大限度减少事故发生或事故损伤程度。
欧曼GTL重载版牵引车底盘:车架、车桥、板簧等都做了重载适应性升级
欧曼GTL重载版牵引车
底盘：车架、车桥、板簧等都做了重载适应性升级
而除了潍柴WP13+大马力发动机，欧曼GTL至强版还有着“法士特16挡变速箱 +奔驰技术加强桥”构成了一套动力链系统：既然是为重载搭载，自然在底盘上，这款车还有着为适应重载做的一系列的升级改进
首先，就车架来说，据介绍，欧曼GTL至强版采用高强钢320（8+8+7）加宽加厚车架。 三层铆接柔性梁足够适应超重载工况下承载，并能够合理分散传递超大载荷，纵梁承载区上下翼面无孔，又进一步提升了车辆的承载能力。
在车桥上，9吨前桥中间厚度增加20%，上下面宽度和厚度增加 5%；16T奔驰后桥采用一体式主减壳，整体式差速器右壳+分体十字轴+加强轴承， 整体刚性增加螺栓减少，传扭能力大大提 升。
（作者： 来源：）
