湖北宝福通交通设施工程有限公司是一家集设计、施工、维护、销售为一体交通设施工程企业。从事武汉道路划线、热熔划线、环氧地坪施工、交通划线、公路划线、划线工程、交通工程等；业务覆盖整个湖北以及周边地区。
90年代以来，我国在高速公路中使用了热塑性反光道路标线涂料涂覆道路标线，获得了十分好的效果。经过数年的研究探索，热塑性道路反光标线涂料已广泛应用在交通工程中。该涂料具有热
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湖北宝福通交通设施工程有限公司是一家集设计、施工、维护、销售为一体交通设施工程企业。从事武汉道路划线、热熔划线、环氧地坪施工、交通划线、公路划线、划线工程、交通工程等；业务覆盖整个湖北以及周边地区。
90年代以来，我国在高速公路中使用了热塑性反光道路标线涂料涂覆道路标线，获得了十分好的效果。经过数年的研究探索，热塑性道路反光标线涂料已广泛应用在交通工程中。该涂料具有热可塑性，必须加热熔融使用，加入镀膜玻璃珠实现反光，称之为热塑性道路反光标线、热熔型道路反光标线涂料或熔融型道路反光标线涂料等等。随着改革开放和科技的发展，到了20世纪末又一种新型的道路反光标线涂料得到关注
双组分道路标线涂料通常分为喷涂型、结构型、刮涂型等几个类别。
1.喷涂型
施工前B组分应按要求加入一定的固化剂。施工时，A、B两组份分放在不同的、相互隔离的涂料釜中，在喷枪处按一定比例相互混合，涂敷于路面，并于路面上发生交联（固化）反应，漆膜干结时间不受涂膜厚度的影响，仅与A、B组分和固化剂用量、地表温度有关。
优点：
耐久性好。双组分道路标线的涂膜厚度一般在0.5-0.7mm厚，寿命是马路漆的6-10倍，与热熔刮涂2mm厚的有效寿命相当，由于双组分道路标线涂料A、B二组分在成膜时会发生交联反应，标线的附着力好、涂膜致密、且有较高的机械强度；
无裂纹。由于选用德国迪高沙公司生产的于道路标线涂料的活性亚克力树脂，该材料具有较好的耐温度变化性能，低温下不易开裂，高温下不易变形；
反光亮度高、持续性强。双组分道路标线涂料不仅可以获得较高的初始逆反射值，同时在使用中标线的逆反射值随时间下降缓慢；
重涂性能好。相对于热熔刮涂较薄的涂层，双组分道路标线在重涂施工中更易进行。
缺点
施工难度大，需要的施工设备。
由于成膜时发生化学反应，施工工艺复杂、需要的施工人员进行施工。
应用：
高速公路；
城区道路标线；
其他要求反光亮度高、反光持续性好的场所。
双组分道路标线及标线涂料在我国还是一种不太为人们熟知的新型道路标线产品，随着我国道路标线涂料产品标准JT/T280-1995和“道路标线质量要求和检测方法”GB/T1163的修订，在标线涂料和标线中均增加了双组分道路标线涂料（标线）。从发展趋势上看，这种产品以其优异的耐久性、持续反光性能（是所有标线产品中为持久反光的标线品种）、环保性好等特性必将在得到发展
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