合页发明
现代建筑无论是富丽堂皇的星级宾馆，还是普遍的居民建筑，人们已经很难见到木质“户枢”了。现代建筑的门窗大多使用金属门轴合页。现代化生产的门轴合页取代了古老的“户枢”。“户枢”这一古代的发明仍保留在一些古建筑和关中农村居民建筑的一些旧式门窗上。仔细观察过秦陵铜车马的朋友可能还记得二号铜车马车门与车厢连接处的门轴与合页，无论其形状与结构都与现代建筑门窗合页完全
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合页发明
现代建筑无论是富丽堂皇的星级宾馆，还是普遍的居民建筑，人们已经很难见到木质“户枢”了。现代建筑的门窗大多使用金属门轴合页。现代化生产的门轴合页取代了古老的“户枢”。“户枢”这一古代的发明仍保留在一些古建筑和关中农村居民建筑的一些旧式门窗上。仔细观察过秦陵铜车马的朋友可能还记得二号铜车马车门与车厢连接处的门轴与合页，无论其形状与结构都与现代建筑门窗合页完全相似。它标志着早在2200年前我们的老祖先已发明和使用了合页，而且我们还发现秦人使用合页的范围限于铜车马。就是把门关上，用螺丝笔慢慢的去调整合页，把合页调整好就可以了。在秦俑二号坑和一号坑的战车附近，考古工作者发现了同样为数可观的—青铜合页。事实证明，门轴合页是“舶来品”，而是属于秦人的一项“发明专利”。
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字母合页的优势
如果从性来说，平开合页好于子母合页，因为子母合页的长度和普通合页的长度是一样的，但因子母合页的内片与外片要做到重合的效果，使得内片页面缩小，而外片而又掏空，从这点来说，性肯定比不上拥有两片完整页面的平开合页，加之合页的转动和承重很多时候都取决于中环，中环的程度与和中轴的闭合程度直接决定合页的承重，平开合页通常都是4个中环，子母的是两个，从这点来说，也是子母合页性较之平开合页差的原因。而且，由于表面镀层厚，所以不易生锈，结实，承重能力强，而劣质铰链一般是薄铁皮焊制而成，几乎没有回弹力，用的时间稍长便会失去弹性，导致柜门关不严实，甚至开裂。
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了解合页使用数量根据不同的安装效果，其需要的合页数量也是不尽相同，那么对于合页尺寸使用要求也是各有不同，因为对于门高超过1米9的门就要使用超过三片合页，这也是为了能够给门起到一个很好的支撑作用，具体的合页不要超过6寸，14厘米。
考虑合页不同材质常用合页尺寸要考虑到不同材质设计要求，例如我们如今比较常见的合页尺寸就是不锈钢材质，不锈钢材质的常用合页尺寸大概就是在12.5厘米，不锈钢合页尺寸具体适用于门窗的固定等，使用效果也是很不错的。
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