保时捷macan怎么样
车子市区隔音挺好的，主要是发动机声音很小，慢慢开的时候静谧性很不错，高速主要是风噪有点大，不过还是可以接受的。
操控方面，方向盘比较轻，开起来顺滑，一档升二档有点顿挫。一个人开的话，路况安全的前提下，可以撒撒欢，操控跟宝马比起来各有各的好。另外标配的音质还可以。
整体属于偏向自己开的代步车，另外这车属于很耐看的那种，越看越好看，没买之前觉得这车小，买来
平行进口车价格
保时捷macan怎么样
车子市区隔音挺好的，主要是发动机声音很小，慢慢开的时候静谧性很不错，高速主要是风噪有点大，不过还是可以接受的。
操控方面，方向盘比较轻，开起来顺滑，一档升二档有点顿挫。一个人开的话，路况安全的前提下，可以撒撒欢，操控跟宝马比起来各有各的好。另外标配的音质还可以。
整体属于偏向自己开的代步车，另外这车属于很耐看的那种，越看越好看，没买之前觉得这车小，买来之后发现车子看着还是蛮大的。
保时捷Macan
从车的内部看，Macan 的不论从内饰材料、操控系统还是各种开关都和第二代Cayenne极为相似，而也和近几款保时捷保持了相当的水准。车辆驾驶座比Cayenne更运动，方向盘简单整洁、功能，客舱留给双腿和头顶的空间富裕，足够容下4个成年人，但如果5个人的话稍会略显拥挤。车终究还是用来跑的，在看完整辆车之后是时候将Macan拉出去溜溜了，前面有洛杉矶的道路、峡谷和内陆崎岖山路等着保时捷的新SUV。在这次测试中，zui让人印象深刻的其实是Macan在路上表现出的特质，在开离洛杉矶车水马龙的街道后，它的灵活性尽显。
对于Macan, 你不只是坐在车厢里这么简单，符合人体工程学的设计使你仿佛与保时捷融为一体。2017保时捷Macan其车身侧面也彰显了保时捷元素。车顶线条延伸至车身尾部，勾勒出典型的跑车轮廓，突出强大的动力。 动力方面，Macan搭载2.0T四缸发动机及七速双离合变速器，大功率185千瓦，峰值扭矩370牛米。保时捷Macan操控和油耗操控没得说，保时捷的操控绝1对是顶1尖的。如选配价格昂贵的Sport Chrono运动组件，该车0-60英里/小时加速时间将缩至6.1秒，高车速在142英里/时。
平行进口车网上除了标配外，还有好多单独选配置及选装包，都是根据个人爱好来定制的。再者就是好多配置都被中规车新所阉割，所以平行进口车的产品更为丰富多样化，满足个性需求。随着扶持政策的相继出台，越来越多的人选择平行进口汽车，平行进口车迎来发展的黄金时期。保时捷Macan先来看保时捷Macan的外观，外观没得挑了，我觉得是低调奢华，没有xf豹眼那么霸气，macan走得是路线。随着平行进口车试点的推进，以及相关政策的完善，越来越多的消费者选择购买平行进口车。总体来说，平行进口车要比中规车更加实惠，更加具有可选性，
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