复合材料设备---复合材料模压设备
复合材料具有轻质、高强度、高模量、耐腐蚀、可设计、成型工艺性好和成本低等特点，是理想的航空结构材料，在航空产品上得到了广泛应用，已成为新一代飞机机体的主体结构材料。复合材料技术的成熟使其性能和低成本成为可能，从而大大推动了复合材料在飞机上的应用。三，烫芯布上面不能留下纸屑、布毛、烫芯树脂等脏物，必须要做到布面干净整洁。一些大的飞机制
加工复合材料设备
复合材料设备---复合材料模压设备
复合材料具有轻质、高强度、高模量、耐腐蚀、可设计、成型工艺性好和成本低等特点，是理想的航空结构材料，在航空产品上得到了广泛应用，已成为新一代飞机机体的主体结构材料。复合材料技术的成熟使其性能和低成本成为可能，从而大大推动了复合材料在飞机上的应用。三，烫芯布上面不能留下纸屑、布毛、烫芯树脂等脏物，必须要做到布面干净整洁。一些大的飞机制造商在飞机设计制造中，正逐步减少传统金属加工的比例，优先发展复合材料制造。金泰小编为您介绍一款复合材料设备---
复合材料模压设备
1. 板围尺寸：可按需求定制
2. 压力 ： 根据客户需求设计
3. 行程 ： 根据客户需求设计
4. 功率 ：20 KW
5. 工作层数 ： 2层
碳纤维、复合材料设备——丝杠卷管机
丝杠卷管机
主要参数：
1、 卷管直径范围：Φ0.6 - Φ80 mm
2、 工作台宽度：500-600 mm
3、 工作台长度：标准1800 mm（可订制）
4、 下板传动方式：滚珠螺杆传动
5、 加热功率： 0.5KWx6=3KW
6、 电源： 380V 50Hz
7、 气源：0.4-0.6MPa
8、 外形尺寸：1800 x 1800 x 1900 mm
主要特点：
采用丝杠传动，卷管长度采用数字设定，避免工件重复卷动，更适合高碳布的卷制。下板加热采用小功率的加热板，加热均匀。丝杠螺母结构采用浮动结构，有效降低噪音，延长使用寿命。复合材料在飞机上的应用趋势：在复杂外形结构上的应用愈来愈广泛飞机上用复合材料制造的复杂曲面制件也越来越多，如A380和B787飞机上的机身段，球面后压力隔框等，均采用纤维铺放技术和树脂膜渗透（RFI）工艺制造。导轨采用台湾上银导轨，运行jing确平稳，噪音低。工作台采用铸造铝板经时效处理，不易变形。丝杠卷管机使用触摸屏设置和显示，方便、直观。
三辊卷管机在开车运转中需要注意的问题
三辊卷管机上辊在两下辊中间对称位置通过液压缸内的液压油作用于活塞作垂直升降运动，通过主减速机的末级齿轮带动两下辊齿轮啮合作旋转运动，这些问题都是需要技术人员需要注意的，主要集中在下面几点。
1、需要在工件放平稳后，位正后才能开车运转操作，并明确信号，zhi 定一个人指挥。
2、手不能放在被卷压的钢板上，而且不准用样板进行检查，要停机后方准用样板检查圆度。
3、卷压不够整圆的工件时，滚卷到钢板末端时，要预留一定余量，以防工件掉下伤人。
4、滚卷较窄的筒体时，应放在轧辊中间滚卷。
5、作业时，工件上严禁站人，也不得在已滚好的圆筒上找正圆度。
6、在滚卷较厚、直径较大的筒体或材料强度大的工件时，气动工具应少量下降动轧辊并经多次滚卷成型。
7、工件进入轧辊后，应防止手及衣服被卷入轧辊内。
本文分析了三辊卷管机需要技术人员需要注意的事项，需要该设备的朋友前来下单吧，如果特殊需求也可以提出，我们可以根据您的需要进行改进。
碳纤维设备、复合材料设备——数控切断机
数控切断机
伺服电机驱动滚珠丝杠定位，触摸屏设置，切断精度高。
da切断直径：Φ60mm
切断长度：长度可定制
进给方式：手动、自动（可选）
功率：3.2K
