汽车尾气中的氮氧化物是怎么产生的啊？ 。汽车尾气渐成人类大敌 为什么要倡议每月少开车？北京市环保局有关负责人介绍说，那是因为汽车行驶时排出有害物质破坏环境和人体健康。这些有害物质成分非常复杂，主要包括一氧1化碳、氮氧化物、碳氢化合物等。 一氧1化碳是燃料在发动机内燃烧不完全的产物，它与人体血红蛋白的结合力远远强于氧与血红蛋白的结合力。温度采用热电偶采集测量，结合进口温
氮氧化物转换器公司
汽车尾气中的氮氧化物是怎么产生的啊？ 。汽车尾气渐成人类大敌 为什么要倡议每月少开车？北京市环保局有关负责人介绍说，那是因为汽车行驶时排出有害物质破坏环境和人体健康。这些有害物质成分非常复杂，主要包括一氧1化碳、氮氧化物、碳氢化合物等。 一氧1化碳是燃料在发动机内燃烧不完全的产物，它与人体血红蛋白的结合力远远强于氧与血红蛋白的结合力。温度采用热电偶采集测量，结合进口温控器进行温度的精准控制。所以一氧1化碳削弱了血红蛋白向人体组织输送氧的能力，影响神经系统，严重时造成1。 碳氢化合物是燃。
氮氧化物转换器特点
RK-Z1026转换器采用德国比勒转换管，使 NO2 的转化效率达到 98%以上.
管内的填充料为进口产品，能让NO2在相对低的温度下率的转化为NO，且不会干扰烟气中CO,CO2,NO,SO2 等其它成分。我国某航天发射中心对于加注系统及库房产生的氮氧化物废气，就是采用这种方法处理的。转换管可有效的使烟气在转换管中与填充料充分反应，在正常操作环境下，转换管内的填充材料使用寿命达12个月之久，有效降低维护费用。
氮氧化物的转化途径
氮氧化物主要来源于自然界和人类的活动。自然源主要来自生物圈中氨的氧化、生物质的燃烧、土壤的排出物、闪电的形成物和平流层进入物。人为来源主要指燃料燃烧、工业生产和交通运输等过程排放的NOx。据统计，全世界由于自然界细1菌作用生成NOx，每年约为50×107t。瞬时反应型（型）型NOx是1971年Fenimore通过实验发现的。人类活动所产生的NOx每年约5×107t。从数字上可以看出，人类活动产生的氮氧化物仅为自然界的十分之一。氮氧化物的化学转化及归宿。
氮氧化物转换器转换管的使用寿命 ：
转换管的使用寿命主要取决于样气中 NO2 的浓度。
对于转换管使用寿命的估计在实验室环境下得出的，也就是说导入的样气是干的，在这种情况下，转换率可达 97%。
根据应用的不同，转换器使用寿命将将相应有所出入。在操作过程中如果转换率 95%，那么可以通过提高转换温度来实现，比如从 400°C 到高 425°C (如果温度超出 450°C 时，将将会对转换管造成损坏)。
氮氧化物转换器可能遇见的故障分析
故障一：不加热，可能原因
1）加热棒损坏，判断方法：用万用表测试加热棒两端电阻，阻值在600欧姆左右为正常，否则加热棒可能已经损坏，需要更换。
2） 温控器：测量加热棒两端电压，220V左右正常，否则温控表可能损坏，需要进一步检修。
故障二：催化失效，可能原因
1）管路堵塞，判断方法：对管路吹气，看是否通畅。
2）催化剂失效，判断方法：将一定浓度NO2气体通入转换器，转换效率是否在97%以上，如果转效率97%，可判断其基本失效，需要更换催化管。
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