发动机作为一种机械,对于润滑油的要求同一般机械相比有其共同的一面,如要求有适当的粘度,一定的、抗磨、防腐蚀与粘温等性能要求。但发动机又是一种特殊的机械,它对润滑油的要求又有其特殊的一面,其特殊性主要有:1)对发动机总的要求是体积小,重量要轻,机构紧凑,而且输出功率要大,因此它的单位摩擦面上承受的负荷很大。2)除了摩擦热之外,还有受到燃烧热的影响,所以摩擦面的温度很高
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发动机作为一种机械,对于润滑油的要求同一般机械相比有其共同的一面,如要求有适当的粘度,一定的、抗磨、防腐蚀与粘温等性能要求。但发动机又是一种特殊的机械,它对润滑油的要求又有其特殊的一面,其特殊性主要有:1)对发动机总的要求是体积小,重量要轻,机构紧凑,而且输出功率要大,因此它的单位摩擦面上承受的负荷很大。2)除了摩擦热之外,还有受到燃烧热的影响,所以摩擦面的温度很高,使润滑油粘度下降,油膜形成较困难。
注意的是,不同级别的机油是不可以混加的,毕竟里面含有的化学成分是不相同的,否则很可能会造成机油出现变质的现象。这样一来,机油就不能有效地起到润滑作用,导致发动机的部分零件磨损严重,要知道发动机维修起来的费用可不便宜。所以车主在更换其他级别的机油之前,一定要将旧的机油放干净。汽车机油的具体分类为夏季用油4种,冬季用油6种,冬夏通用油16种。其中夏季用油牌号分别为:20、30、40、50,数字越大其粘度越大,适用的气温越高。
要说近汽车圈的热搜,#“国六”排放将要实行#是榜上有名的。近身边正好有一些小伙伴买了“国五”排放的车,紧接着这“国六”就要实行了,真是让人手足无措。
1.为什么要实行“国六”
所谓国六排放标准,就是指《轻型汽车污染物排放限值及测量方法》中第六阶段排放控制要求。
为了应对变暖,全世界各个都在推行节能减排,尤其是在汽车领域,很多都将禁售燃油车提上日程,并且大力推进新能源汽车的发展,力求做到污染物零排放。
在,汽车的数量不断增加,尾气造成的环境污染问题日趋严重,在鼓励新能源汽车发展的同时,也对汽车尾气排放的标准不断更新,力求与保持一致,甚至更加严格。

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