电缆保护管埋设3
1）电缆在过铁路、公路等交叉处，穿过建筑物外墙至屏或箱处，均应事先埋设电缆保护管，然后电缆穿在管内，均以“10米”为单位套定额。
2）电缆保护管长度，除按设计规定长度计算wai，遇有下列情况，应按以下规定增加保护管长度：
横穿道路，按路基宽度两端各加2米；
垂直敷设管口距地面加2.5米；
穿过建筑物外墙，按基础外缘加1米；
穿过排水沟，按沟
维护
电缆保护管埋设3
1）电缆在过铁路、公路等交叉处，穿过建筑物外墙至屏或箱处，均应事先埋设电缆保护管，然后电缆穿在管内，均以“10米”为单位套定额。
2）电缆保护管长度，除按设计规定长度计算wai，遇有下列情况，应按以下规定增加保护管长度：
横穿道路，按路基宽度两端各加2米；
垂直敷设管口距地面加2.5米；
穿过建筑物外墙，按基础外缘加1米；
穿过排水沟，按沟壁外缘加0.5米。
3）电缆保护管埋地敷设时，其土方量的计算，如施工图有注明的，按施工图规定计算，施工图没有规定时，则沟深按0.9米，沟宽按导管两侧边缘各加0.3米工作面计算。
4）钢管敷设Φ100以下的套用第十章的钢管敷设相应定额子目。
5）保护管的管径大小按设计规定，如设计没有规定时，可按电缆的外径乘以1.5倍。管端需要封闭时，应另行计算工料。
一、无机陶瓷膜的发展过程
无机陶瓷膜也称GT膜，是以无机陶瓷原料经特殊工艺制备而成的非对称膜，呈管状或多通道状。陶瓷膜管壁密布微孔，在压力作用下，原料液在膜管内或膜外侧流动，小分子物质(或液体)透过膜，大分子物质(或固体颗粒、液体液滴)被膜截留从而达到固液分离、浓缩和纯化之目的。钢结构一般制作工艺流程分为：放样→下料→拼板→切割→组立→埋弧焊接→钻孔→组装→矫正成型→铆工零配件下料→制作组装→焊接和焊接检验→防锈处理、涂装、编号→构件验收出厂。
在膜科学技术领域开发应用较早的是有机膜，这种膜容易制备、容易成型、性能良好、价格便宜，已成为应用广泛的微滤膜类型。但随着膜分离技术及其应用的发展，对膜的使用条件提出了越来越高的要求，需要研制开发出极端条件膜固液分离系统，和有机膜相比，无机陶瓷膜具有耐高温、化学稳定性好，能耐酸、耐碱、耐you机溶剂、机械强度高，可反向冲洗、抗微生物能力强、可清洗性强、孔径分布窄，渗透量大，膜通量高、分离性能好和使用寿命长等特点。无机陶瓷膜在水处理中应用da的障碍主要有二个方面，其一是制造过程复杂，成本高，价格昂贵；坡口采用机械加工或气割，用气割应对坡口表面修磨，除去切割痕迹，切口面与管子中心线的垂直偏差应＜1。其二是膜通量问题，只有克服膜污染并提高膜的过滤通量，才能真正推广应用到水处理的各个领域。
6.除锈及涂装工程
（1）施工人员要根据图纸要求以及除锈等级采用不同除锈方法。
（2）涂刷工程质量的控制应做到在钢结构涂刷前，涂刷的构件表面不得有焊渣、油污、水和毛刺等异物，涂刷遍数和厚度应符合设计要求。
（3）对涂装材料必须有合格证，防火涂料涂装工程必须由消防部门批准的施工单位施工。
组装焊接
（1）按次序进行拼装，当有隐蔽焊缝时须先施工焊接，为减少变形应优先采取小件组焊，经矫正后再进行大件组装；板材及型材应在组装前拼接，注意控制焊接残余应力。
（2）提前涂装构件的隐蔽部位，焊前应清除焊件坡口表面及两侧的铁锈、油污等杂质，桁架结构杆件装配时须着重控制轴线交点与允许偏差。
（3）装配时端板要求顶紧磨光或喷砂处理的部位，且须检查其顶紧接触面是否至少75%达到紧贴。
（4）焊条使用前须结合产品技术要求进行烘干，酸性焊条一般150°C烘干，时间1~2h，碱性焊条一般350~400°C烘干，时间1~2h。焊条烘干后从取出到施焊不宜超过2h，单根焊条烘干次数不应超过2次。
（5）焊接时应在组装好的构件上施焊，焊前应核对焊接工艺规定参数及焊接顺序。
螺栓连接
3.4.1 外观检查
焊缝焊完后，及时清除焊缝表面的焊渣和飞溅，按照相应规范仔细检查表面质量。表面不得有裂纹、未熔合、气孔和夹渣等缺陷。3.4.2 无损检测
无损检测人员均由取得特种设备无损检测相应资格的人员承担。
（1）X射线探伤、超声波探伤
X射线探伤验收标准按现行《承压设备无损检测》（JB/T4730-2005）执行，Ⅱ级为合格；
超声波探伤验收标准按现行《承压设备无损检测》（JB/T4730-2005）执行，I级为合格。
（2）探伤比例
全部焊缝均进行的X射线探伤和超声波探伤。
3.4.3 焊缝修补与返修
（1）经外观检查不合格的焊缝，通知焊工及时修补；
（2）经无损探伤检查不合格的焊缝应进行及时返修，返修后必须重新检验。返修不得超过两次，如超过两次要割除重焊；
（3）返修工艺程序
由技术人员根据无损探伤报告制订返修工艺；
由无损探伤人员配合确定缺陷位置；
由质检人员zhi定焊工对其进行返修，并监督返修过程；
用砂轮机清除焊接缺陷，采用制订的返修工艺施焊；
返修后将表面清理干净，注上焊工标志，经外观检查合格后进行无损探伤。
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