天津新马润滑油隶属于天津朗威石化股份有限公司，始建于2008年，位于天津市滨海新区苗庄工业产业园，是车辆、工业用各类润滑油及防冻液的研发和生产商。
制动液的分类及标准要求
一般来说制动液按其原料、工艺和使用要求的不同，可分为醇型制动液、矿油型制动液和合成制动液，其中合成制动液具有凝点低、沸点高、不易产生气阻、抗腐蚀等优点，被广泛应用于高速、大负荷的汽车上。
制动液
天津新马润滑油隶属于天津朗威石化股份有限公司，始建于2008年，位于天津市滨海新区苗庄工业产业园，是车辆、工业用各类润滑油及防冻液的研发和生产商。
制动液的分类及标准要求
一般来说制动液按其原料、工艺和使用要求的不同，可分为醇型制动液、矿油型制动液和合成制动液，其中合成制动液具有凝点低、沸点高、不易产生气阻、抗腐蚀等优点，被广泛应用于高速、大负荷的汽车上。
制动液应符合美部DOT3和DOT4标准，这是国际认可的制动液标准。我国通部和公部制定JG3和JG4标准，也是参照美准制定的。而造成制动液吸水的原因很多，比如炎热的天气、制动系统使用的频繁程度、制动系统的设计型式、制动系统部件的质量状况、车辆行驶路况以及制动液的类型等。国内生产的制动液80年代直使用醇型制动液，这种制动液的缺点是沸点较低，高温行车易发生气阻，低温性能较差，像在我国北方地区-25℃以下会出现白色结晶，不能满足车辆使用需求，气温适用范围小，目前已基本被合成制动液取代。
合成型：用醚、醇、酯等掺入润滑、、防锈、抗橡胶溶胀等添加剂制成。
矿油型：用精制的轻柴油馏分加入稠化剂和其他添加剂制成。
液压制动（刹车）液是用于液压制动系统中传递压力以制止车轮转动的一种功能性液体。其制动工作压力一般为2MPa高的可达4~5MPa。使用刹车油注意5点刹车油是汽车制动系统中很关键的环节，关系着车主的切身安全。所有液体都有不可压缩特性，在密封的容器中或充满液体的管路中，当液体受到压力时，便会很快地、均匀地把压力传导液体的各个部分。液压制动便是利用这个原理来进行工作的。
制动液为何要两年更换一次,为什么有人从来不换也没有事
制动液就是我们常说的刹车油，制动液为何要两年更换一次，为什么有人从来不换也没有事？但很多老司机都不以为然，因为好些车主从来没换过制动液也没见刹车出问题，这是为啥呢？其实经常这种情况很常见，制动液两年或者四万公里一换是很多4S店的建议，但是按照4S店的保养周期就太频繁了，车是代步工具，按照4S店的标准车比人还娇贵，由于制动液的基础液位醇类，具有吸湿性，随着使用时间变长，含水量会逐渐增多。（2）对于用于定量分析含水量的制动液检测仪来说，它的价格在400元左右。
换制动液要注意什么？换制动液并不是简单的把旧油抽出来，然后把新油加进去就可以结束了。不同类型、的制动液是不能混合使用的，且如果使用不合格的制动液，会腐蚀刹车油泵的皮碗，从而导致刹车失灵，其次，在添加完新制动液后，需要一个人在上面踩刹车，一个人在车轮刹车分泵处放油，把制动系统中的空气释放出去，避免在制动系统启动时的工作温度超过制动液沸点，导致刹车失灵。
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