LNG装卸臂、低温装车臂由立柱、液相臂、气体回收臂、平衡装置、氮气吹扫装置、导静电装置、旋转接头以及紧急切断阀等机构组成。
LNG装卸臂、立柱下端配置有连接底板，采用4根螺栓固定于装车平台上。
LNG装卸臂、旋转接头要求密封可靠、转动灵活并具有较高的强度，使用寿命长。密封圈的更换方法简单方便。制造低温装车臂的原材料必须有质量合格证
LNG鹤管供应商
LNG装卸臂、低温装车臂由立柱、液相臂、气体回收臂、平衡装置、氮气吹扫装置、导静电装置、旋转接头以及紧急切断阀等机构组成。
LNG装卸臂、立柱下端配置有连接底板，采用4根螺栓固定于装车平台上。
LNG装卸臂、旋转接头要求密封可靠、转动灵活并具有较高的强度，使用寿命长。密封圈的更换方法简单方便。制造低温装车臂的原材料必须有质量合格证明书。
LNG低温装卸臂工艺方法：
1.内外圈复式滚道由精密数控车床一次加工完成，保证尺寸精度
2.内圈不锈钢密封面经镜面抛光
3.外圈均经过T235调质处理
4.密封面（金属密封面及密封圈密封面）均采用镜面抛光
5.各工序有严格的检查
6.LNG装卸臂（低温装卸臂）管线焊接所有工艺管线均采用TIG钨极弧焊， 焊缝经探伤检查，达到Ⅱ级以上要求。
LNG装卸臂（低温鹤管）性能：
LNG鹤管、低温装车臂(低温鹤管)应能适用低温操作条件、使用寿命长、安全可靠等特点。
LNG鹤管、低温装车臂(低温鹤管)应能保证实现装车平台与槽车之间的连接，满足流体流通的要求。在总体设计或零部件选型设计时应考虑更换旋转接头密封圈的方便。同时为了作业的安全，必须防止静电、摩擦或碰撞产生火花。
LNG装卸臂（低温鹤管）结构：
LNG鹤管、低温装车臂由立柱、液相臂、气体回收臂、平衡装置、氮气吹扫装置、导静电装置、旋转接头以及紧急切断阀等机构组成。
装卸软管是贮配站、液化气槽车、液氨槽车必备的联接管路。能方便地调整装卸车的距离，具有法兰连接，球阀及快装接头等附件，操作方便，安全可靠。结构简单、操作方便、可连接和开启。尺寸紧凑、重量轻，具有良好的密封性和互换性。
低温防拉拽紧急脱离拉断阀设计安装在化工原料的槽车（火车、汽车）装卸软管上或设备上，因操作失误或溜车原因, 在还没有与软管（或设备）分开的情况下即驶离工作区，拉断连接管造成原料大量外泄引发特大安全事故；操作人员装卸油时，起重机的立管必须延伸至罐车油缸底部，操作要快，时间不得超过1米/秒。或槽车正在装卸，如现场突然等原因需要槽车迅速逃离现场，不能用正常的方法将槽车和装卸臂分开，也会酿成重大人身和财产安全事故，造成经济损失和环境污染。
装卸臂装车鹤管可以分为三类，分别是：全自动鹤管、气动带手动鹤管、手动鹤管。装车鹤管还有三个特殊功能，分别是：气相回收，伴热保温，变形产品。发现鹤管接头有明显渗漏时，应停止工作，放净存油，即可拆开检查，一般应先检查密封圈是否老化、磨损，密封口是否破坏，如果破坏应采取研磨等修复措施，当研磨后不能保证其配合尺寸和配合精度时应更换。一般易损及易变质老化零件，出厂装箱时均有一定数量的备件，以利用户使用。是用于液化天然气的母站、子站、加气站、卸气站等装卸压缩天然气的理想设备。
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