高刚性减速机厂择优推荐

行星减速机锥齿轮点蚀剥落原因分析：原产品为日本设计制造的进口设备， 根据原锥齿轮材料的化验结果， 相当于国内材料 20CrMnMo， 有效硬化层深度为 0. 6m m 0. 8mm.清楚可见锥齿轮齿面上的点蚀和剥落坑，面积为沿齿长和齿高方向约（60 35）mm 2.起初齿面上产生微点蚀， 微点蚀是一种过载薄膜条件运转时， 轮齿工作齿面的接触疲劳损伤；损伤面上肉眼可见为无光泽霜状表面， 放大后可见密密麻麻的成片的微小蚀坑或微小裂纹。在载荷作用下， 点蚀裂纹在轮齿表层或次表层内， 平行于表面扩展， 形成片状剥。剥落为材料成片状剥离齿面， 形成浅平（但比点蚀坑大）的剥落坑， 形状不规则， 坑间碎裂边的连接处呈脆裂断口。②提出了以锥形摆线轮大端面为设计基准的设计方法,完成了锥形摆线啮合副齿廓曲面的设计。这样的齿面进行啮合传动， 撞击振动加剧， 噪声加大， 传动急剧下降， 严重时会导致断齿。

我国减速机发展历程由于世界齿轮技术的发展，我国减速机行业对于国外几类齿轮技术的应用从一味的模仿到可以独立设计。环保型减速机产品无疑是现在行业发展的目标之一，各企业在面对激烈的市场竞争的同时理应从容面对。减速机行业各企业对自己产量提出了更高的要求，同时随着节能环保成为世界性共同话题，减速机企业也开始投入到环保型减速机的研发生产之中。我国自主设计制造能力基本可以满足国内需求，加快了减速机行业的发展步伐。5、行星减速机P系列产品有9-34型规格，行星传动级数有2级和3级。受到经济危机的影响，许多准备出口的减速机设备迅速将目标转向了，这这便给我国减速机市场带来了巨大的竞争压力。继而寻求其他的生产方式，减速机行业已经致力于建设节能减排的生产模式，目前逐渐成了相对成熟的企业体系。