鲜奶运输车改装配置：
罐体结构分保温层保护层、保温层和罐体内胆三层。
一、车架罐体内胆用食品级304材料不锈钢板制作，罐体可做成2-3舱，罐体内胆要求光洁、无锐角。每个奶舱内加上cip(清洗装置)罐内设有清洗器。
二、罐体中间为保温层，具有保温效果，防止鲜奶变质。30度温差时24小时温度变化不超过1度。保温材料采用80（m
20方20吨鲜奶运输车规格
鲜奶运输车改装配置：
罐体结构分保温层保护层、保温层和罐体内胆三层。
一、车架罐体内胆用食品级304材料不锈钢板制作，罐体可做成2-3舱，罐体内胆要求光洁、无锐角。每个奶舱内加上cip(清洗装置)罐内设有清洗器。
二、罐体中间为保温层，具有保温效果，防止鲜奶变质。30度温差时24小时温度变化不超过1度。保温材料采用80（mm）厚聚氨酯发泡材料保温。
三、罐体外层（保温层保护层）采用2mm厚304L不锈钢板。不锈钢的外蒙皮和后备箱造型美观，整个车体造型美观，结构科学，自重轻，强度好。
四、每个单仓有单独的卸料口（自流口）及加料口（罐口）。
随着进口牛奶的平均价格持续下跌，一些进口牛奶和国产牛奶在终端市场以低价竞争。巨大的市场吸引了越来越多的进口牛奶。与此同时，由于进口难度小，没有专门的监管，一些进口乳制品的混乱局面逐渐显现。
其中，不合格产品问题首当其冲。不久前，CNCA发布通告《暂停澳大利亚巴氏杀菌乳企业注册资格并加强后续监管》，要求澳大利亚当局和所有41家注册巴氏杀菌奶公司在一定期限内提交相关技术认证材料。内胆由厚度为3毫米的304食品级不锈钢制成，无缝焊接，抛光精细。将组织进行技术审计，加强对澳大利亚乳制品生产商的后续监督，并敦促他们不断满足注册要求。
时代鲜奶运输车的评价
现代鲜奶运输车又叫牛奶罐车、牛奶运输车、液体食品运输车。罐体内部容器应由食品级不锈钢制成，并且应光滑无尖角。中部应有隔热层，防止鲜奶变质，外部应有保护层。
底盘采用福田单桥底盘，一汽108马力发动机，5档变速箱，轴距3360毫米，整车尺寸5995×2010×2335(毫米)，总质量7360公斤，整备重量3300公斤。与小型多丽卡相比，轴距更长，客户吨位更大。
驾驶室为单行，内部基础设施，主要为黑色和灰色。主驾驶员的方向盘可以自由调节，仪表板清晰可见，副驾驶员右侧配有储物柜。
该罐的容积为4立方米，标准容积为1箱。可以选择多仓设计。水箱由4毫米厚的食品级不锈钢制成，内部装有清洗系统。它干净卫生，360度没有死角。中部设有隔热层，防止牛奶在运输过程中变质。梯子设计在罐的左右两侧，以到达罐口，并且便于上下移动。
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