因为发电机平时处于自动状态时其电子控制模块ECM对整个机组状态的监视与EMCP控制面板之间的联络都是要靠蓄电池供电维持。运行中出现异响、异味、水温急剧上升及机油压力急剧下降等情况时，应立即停机检查并排除故障。当外部的蓄电池充电器出现故障时，蓄电池电量得不到补充引起电压下降。此时必须对蓄电池充电处理。充电的时间视蓄电池的放电情况及充电器的额定电流而定。情况紧急一般更换蓄电池。蓄电
全自动发电机直销
因为发电机平时处于自动状态时其电子控制模块ECM对整个机组状态的监视与EMCP控制面板之间的联络都是要靠蓄电池供电维持。运行中出现异响、异味、水温急剧上升及机油压力急剧下降等情况时，应立即停机检查并排除故障。当外部的蓄电池充电器出现故障时，蓄电池电量得不到补充引起电压下降。此时必须对蓄电池充电处理。充电的时间视蓄电池的放电情况及充电器的额定电流而定。情况紧急一般更换蓄电池。蓄电池使用时间较长容量严重下降时，即使达到额定电压也无法起动。此时必须更换蓄电池。
1、康明斯发电机组冷磨合：康明斯发电机组不需要启动，而是有蓄电池组或者人为撬动发动机飞轮使机组转动，在冷磨合后，要把康明斯发电机组机油壳里的润滑油全部放尽，并且用新机油进行清洗一遍；
2、康明斯发电机组在进行热磨合的过程中，机油的温度要控制在65-75℃范围内，冷却水的温度要控制在70-81℃范围内。
柴油发电机组缸体是铸铁材质，进行缸体焊接时有热焊和冷焊两种方法。柴油机的基本结构：由气缸、活塞、气缸盖、进气门、排气门、活塞销、连杆、曲轴、轴承和飞轮等构件构成。热焊的焊接质量在相当程度上取决于加热、保温、防护措施及焊工的操作技能等，因此在施工现场对缸体实施热焊是不可取的。而冷焊前不需要进行高温预热，焊后在室温下自然冷却，依靠焊条来调整焊缝处的化学成分，以防止产生或减少白口和裂纹；此焊接工艺简单，工作效率很高，维修费用低，故选择冷焊。
操作规程1.运行中出现异响、异味、水温急剧上升及机油压力急剧下降等情况时，应立即停机检查并排除故障。
2.发电机功率因数不得超过迟相（滞后）0.95。频率值的变动范围不得超过0.5HZ。
3.停机前应先切断各供电分路主开关，逐步减少载荷，然后切断发电机供电主开关，将励磁变阻器复回到电阻较大值位置，使电压降至较低值，再切断励磁开关和中性点接地开关，然后停止内燃机运转。
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