机动车圆斑信号灯
400机动车圆斑信号灯
形状尺寸: 400*400mm
规格型号: JD400-3-3P-AZ
供电方式: 独立供电
LED光源: 采用超高亮度四元素LED发光二极管
检测依据: 符合GB14887-2011标准
光强分布: 符合GB 14887-2011标准
色度坐标: 符合GB/T 8417标准
LED交通红绿灯型号
机动车圆斑信号灯
400机动车圆斑信号灯
形状尺寸: 400*400mm
规格型号: JD400-3-3P-AZ
供电方式: 独立供电
LED光源: 采用超高亮度四元素LED发光二极管
检测依据: 符合GB14887-2011标准
光强分布: 符合GB 14887-2011标准
色度坐标: 符合GB/T 8417标准
图案规格: 符合GB14887-2011标准
抗振动: 符合GB/T 2423.10
防尘防水: 符合GB 4208标准
中心波长(红625nm、绿505nm、黄590nm)
工作电压: AC220V ±22% 50Hz ±2Hz
额定电压: AC100~264V
启动瞬间电流: ≤1A
电源: 恒流电源,输出安全电压24V-32V,可选自动恒流调光,节能可达50%。
透光面直径: 380mm
漏电电流: ≤1mA
蕞大功耗: ≤20W
四川华控智能交通设施工程有限公司,是一家专注于智能交通产品开发、设计、生产、销售、施工、售后服务于一体的综合性企业。公司主要经营的产品有LED交通信号灯、LED显示屏、LED照明路灯、联网控制机、标志标牌等。
公司以技术为依托,坚持第壹时间解决顾客问题为载体,注重产品的开发同时也培养了一批德才兼备的企业职员。黄色信号灯持续闪烁时,表示前方是危险路段,要减速慢行,注意瞭望两侧情况,安全通过。强大的开发能力,的营销体系,的生产制造,严谨的项目施工、完善的管理、热情周到的售后服务、这一切推动着创空迅速成为行业的,成为在生产、施工为一体实力雄厚的有限责任公司。
交通信号灯生产
待转屏技术参数:
形状尺寸: 1920mm*960mm
规格型号: PL-DZP
检测依据: GB 14887-2011
中心波长:红625nm、绿505nm、黄590nm
接触电阻: ≤0.08Ω
可视角度: ≥30°
可视距离: ≥400M
介电强度: 耐压1500V
光学性能发光强度:色度 光强值cd、红灯 7442、绿灯 9855(符合GB 14887-2011标准)
功率: ≤20W
功率因素: ≥0.93
工作环境温度: -40℃~75℃
启动时间: 90ms
关闭时间: 90ms
工作环境湿度: ≤95%
防护等级: IP53
光源寿命: ≥10万小时
抗风压: 150km/h
特殊功能: 可以使用无线控制,一根灯杆只需要接一组电力线,无须控制线。十字路口和T型路口放行方式不同,考虑行人和不考虑放行方式不同,十字路口对向左转流量不同放行方式不同,同向左转和直行方向流量不同放行方式也不同,早晚流量不同放行方式不同,考虑到路口之间协调放行方式也不同。无线通信距离视距2000米,16个无线通信频段可选(2.405GHz~ 2.480GHz),每个频段256个网络ID分隔,-105dbm的接收灵敏度,CSMA-CA防冲突机制,保证通信安全可靠,超l强抗干扰。
四川华控智能交通设施工程有限公司,公司主要经营的产品有LED交通信号灯、LED显示屏、LED照明路灯、联网控制机、标志标牌等。同时公司承接交通安全设施、通信系统工程、监控、收费综合系统工程的设计施工与安装。
对于交通信号,你真的懂?
开车这种情况遇到红灯万万别进入左转待转区,否则走错扣分随着买车的人越来越多,我国交通环境承受的压力也越来越大。以前开车出行畅通无阻的情况是越来越难见到了,出门蕞常见的就是堵车。信号灯的第壹次出现是在1868年的英国伦伦敦议会大厦,由于每年都马车扎死的人数不甚其多,自己受到英国的女性穿着的影响,比如穿绿色的代表着未婚,穿红色的代表着已婚。为了缓解交通压力,交通l部门出台了很多新的交通规定并在马路上增加了很多地l标线,今天我们要说的就是左转弯待转区。左转弯待转区其实是为了应对庞大的车流量而诞生的,主要设立在路面比较宽阔而且没有多相位交通信号灯的路口,通过跟交通信号灯相搭配使用,让一个信号周期里能够通过更多的车辆。虽然左转弯待转区能在很大程度上缓解交通压力,但是有很多司机朋友都在这条线上栽过跟头,究竟怎么才能正确的在左转弯待转区行驶呢?其实在两种情况下是可以进入左转弯待转区的,第壹种情况就是交通信号灯里的直行箭头显示为绿灯,左转弯灯显示为红灯的时候。
第二种情况就是交通信号灯的左转灯显示为绿灯,直行灯显示为红灯的时候。