选择正确国际物流方式，少走弯路！所谓的国际物流流通就是一个生产和消费的总的体系，基本上由生产和消费两种功能构成。我们今天要东莞货运公司讲的则是流通的四个要素既是：商流、国际物流、资金流、信息流。
商流：商流是商品从供给方向需求方转移时以货币为媒介的商品所有权的变更和转移运动过程。被保险人在办妥有关手续，交付单据后，等待审定责任，决定是否予以赔付，如何赔付。商流是商品
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选择正确国际物流方式，少走弯路！
所谓的国际物流流通就是一个生产和消费的总的体系，基本上由生产和消费两种功能构成。我们今天要东莞货运公司讲的则是流通的四个要素既是：商流、国际物流、资金流、信息流。
商流：商流是商品从供给方向需求方转移时以货币为媒介的商品所有权的变更和转移运动过程。被保险人在办妥有关手续，交付单据后，等待审定责任，决定是否予以赔付，如何赔付。商流是商品价值形态的流通。企业之间互相进行的批发与居民到商场进行的零售都属于商流。商流有3个基本要素，，经过商流，商品所有权实现转移；第二，经过商流，实现商品的价值与使用价值；第三，商流必须以信息流、资金流为前提，以国际物流作支撑。因此商流是商品流通过程中基本、的一种运动形式与运动过程，反映了商品流通的本质内涵。
合装整车运输的基本做法
注意运输方式。采用零担凑整、集装箱、捎脚回空运输等方法，扩大每次运输批量，减少运输次数。采用合装整车运输是降低运输成本的有效途径，合装整车运输的基本做法有：零担货物拼整车直达运输;零担货物拼整车接力直达或中转分运;整车分拆和整车零担等。合理组织物品的运输，可使被运输物品的在途时间尽可能地缩短，能达到到货及时的目的，因而可以降低库存物品的数量，实现加快国际物流速度的目标。
提高货物装载量。改进商品包装，压缩疏松的商品体积并积极改善车辆的装载技术和装载方法，可以运输更多的货物。提高装载率的基本思路是：一方面要地利用车辆载重吨位;另一方面是要充分使用车辆装载容积。具体的做法包括：组织轻重配装;对于体大笨重、不易装卸又容易碰撞致损的货物，如自行车、科学仪器等，可采取解体运输。同时加强计划工作，避免“货多车少”和“货少车多”的现象。
快递服务业协调可持续发展
达瓦指出，今后和邮政业从业主体都应当站在行业发展的战略高度上，遵循行业发展的客观规律，从科学发展的层面看远的、想新的、做实的，统筹行业发展的社会效益与经济效益，实现快递服务业的协调可持续发展。
一是快递服务能力显著提升。从被调查企业所拥有的房屋建筑面积、生产场地面积、营业网点数量、运输设备配备等方面的发展情况看，我国快递服务支撑能力提升显著。与2005年相比，2006年被调查企业房屋建筑面积增幅为43.3%；独立分拣场地面积增幅为68.8%；拥有营业网点增幅为28.6%；拥有揽收、东莞运输公司派送等用途的汽车数量达3.2万辆，增幅为32.4%；摩托车1.8万辆，增幅为44.2%；计算机5.7万台，增幅为53.1%；手持终端设备4.8万台，增幅为119.8%。计算机、手持终端设备投入增长迅猛，有效提升了快递企业揽收、分拣、派送、查询等环节的信息化处理水平。另外，随着人员、资金、技术等方面投入的增加，网络的迅速扩张，快递企业在上门揽收、投递到户、限时送达、跟踪查询等服务功能上日趋完善。大型特型笨重物件运输：指因货物的体积、重量的要求，需要大型或汽车运输的。在被调查企业中，2006年能够开展国际、国内业务的企业占调查企业数的28.4%。在被调查的企业中，有88.8%的企业能够提供查询服务；在能够提供查询服务的企业中，又有93.1%的企业能够提供按作业环节的查询服务。
二是快递服务业总体规模增长迅速。从被调查企业的从业人数、业务量、业务收入的发展情况看，快递服务的总体规模增长迅速。2006年与2005年相比，快递服务表现出非常强的活力，在需求的拉动下从业主体数量出现了增长，新增快递法人企业404家，增幅为20%。
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