王登峰:商用车也在铝合金化 “商用车的制动系统，原来都是鼓式制动器，但盘式制动器可能是将来的发展趋势，它比鼓式轻很多，制动性能也好，但贵些。”王登峰告诉记者，现在很多商用车都是前面用盘式，后面用鼓式。将来前盘后鼓的趋势要扩大，有些客车可能采用全盘式，这样减重效果有非常效果。 铝合金在轿车的发动机和变速器上的应用已经十分普遍。王登峰表示，现在商用车也在铝合金化
东风天龙商用车4S店
王登峰:商用车也在铝合金化
“商用车的制动系统，原来都是鼓式制动器，但盘式制动器可能是将来的发展趋势，它比鼓式轻很多，制动性能也好，但贵些。”王登峰告诉记者，现在很多商用车都是前面用盘式，后面用鼓式。将来前盘后鼓的趋势要扩大，有些客车可能采用全盘式，这样减重效果有非常效果。
铝合金在轿车的发动机和变速器上的应用已经十分普遍。王登峰表示，现在商用车也在铝合金化。众所周知，10挡以下的商用变速器很重，如果采用铝合金的话，其重量会大大减少。据王登峰了解，陕齿、青山正在逐步铝合金化。
东风大力神8X4轻量化自卸车
东风大力神自卸车上市后，经过几年时间的积累和摸索，东风商用车在重型工程车方面也开始形成了自身某些方面优势。例如，陕西、河南和山西等地部分区域严格治超，而东风大力神8X4轻量化自卸车很好的适应了当地政策法规，在这些地区的细分行业车型中占有很大优势。在6X4标准化渣土车方面，东风大力神也在逐步形成自己的优势。
随着机动车排放第四阶段的实施，我相信东风重型工程车在未来的重型车领域会赢的用户更多的信赖，继续保持行业的地位。
正确使用发动机行驶前,应使各轴瓦等润滑部位得到润滑
正确使用发动机
行驶前，应使各轴瓦等润滑部位得到润滑。起动后应待水温达到40℃-50℃时再投入作业。严禁长时间超负荷或低速作业。停机前，应先卸掉负荷降低转速。冬季停车后应待水温下降至40℃-50℃时，放净冷却水rW已注防冻液的发动机除外牍。东风商用车平时要经常性做好发动机的保养工作，使机器始终保持在良好状态运转。要勤观察、勤检查，发现故障，及时排除。
如果经常开车的师傅都能按以上几点操作的，那么我相信您的东风商用车一定会有较高的出勤率，同时在使用过程中一定会得心应手。
物流运输链条指的是什么
如果整体去看物流的发展，我们不难发现，物流公司化是现在一个重要的发展方向。把货物交给物流公司来运输，运输效率、安全等各方面都能够得到相对较好的保障。不同的物流公司一般都有各自比较擅长运输的货物，比如德邦擅长大宗货物快运，顺丰擅长快递，还有一些物流公司专门拉绿通、冷链。
不同的货物运输都会有一条运输链，这个物流运输链条指的是什么？就是过去你可能只负责专线运输或者城市配送，为了扩大你的业务，极有可能需要你的团队成为能够保障长途运输、城际配送和市内上门配送的整个链条，那么这样该如何选车呢？
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