大型残极破碎机择优推荐

500t残极破碎机存在的运行问题及改造方法

1、油缸磨损老化

主油缸导向套磨损严重，有外泄漏现象，活塞与冲头的接触端面变形，导致作用力不均匀；侧部油缸、推料缸、充液阀顶出缸等导向套与活塞密封均存在磨损，有泄漏，且侧部油缸与尾座连接方式不合理，经常出现缸座损坏情况。

改造方法：更换全部油缸，油缸采用国内制造、质量较好的仿i制Parker油缸。

2、导轨、机体部分磨损变形

冲头支撑导轨磨损严重，其承载性能和导向性能严重劣化；推料板的导向套磨损间隙变大，导向性能差，滑块变形严重；倾翻板损坏，已无法保证正常工作。

改造方法：更换冲头支撑导轨、推料板导向套以及滑块和倾翻板。

3、充液阀故障

常见的故障是由于冲液阀采用卧式安装，活塞与控制油缸内壁之间发生磨损，出现泄漏。由于残极破碎机所处的工作环境粉尘大，液压油容易被污染，造成活塞与控制油缸内壁之间的磨损加剧。




改造方法：采用新型立式充液阀，不仅可避免卧式安装时活塞与控制油缸内壁之间的磨损，而且该泵具有体积小、流量大、工作稳定等特点。

4、液压系统故障

残极破碎机运行多年，液压管路泄漏严重，管内油垢堆积；部分液压阀老化，存在内外泄漏问题。液压齿轮泵频繁损坏，平均使用寿命低，且压力不稳定。部分液压阀老化，压力不稳定，功能丧失，泄漏严重。

改造方法：重新设计液压站，管路重新配置，将原来的6极电动机改为4极电动机。共配置两台柱塞泵，一备一用，亦或两台泵同时工作。

5、电气系统故障

由于采用电磁继电控制方式，自动化程度低且维修不便，故不同程度地出现元器件老化现象，动作迟缓，灵敏度降低，严重影响生产的顺利进行，设备的运转效益降低。

改造方法：重新铺设从操作台到液压站及润滑站的动力电缆和控制电缆；根据控制的技术要求，在操作台内增加低压元件及扩展模块。

经过上述改进，可恢复设备的使用性能。同时由于设备停机时间减少，因此产量增加，降低了检修工作的劳动强度。

破碎装置由翻料装置推料装置、格筛、机体、冲头装置和充液阀等部件组成。翻料装置的作用是把残极或要破碎的生阳极运至翻料平台上,经油缸把平台，上炭块翻到破碎室内进行破碎。推料装置的作用把破碎室内已经被挤压实了的物料进行松动,以便进行再破碎。格筛安装在破碎室下面的支承梁上,为了减少炭块翻转下来产生的冲击力,在格筛与支承梁之间安装有碟形弹簧。机体是整个破碎装置的主要受力构件,由机架、固定齿板、导轨和衬板等部件组成。由厚钢板焊制而成的机架外形尺寸为4700 mmx 2880 mmx 1390 mm,在机架一端的开设一个安装主油缸的孔，在机体两侧开设两个安装侧部油缸的孔。固定齿板、导轨和衬板均由钢制成,并从结构设计上为维修和更换提供方便。冲头装置是破碎机的主要做功部件,它是由主油缸和两个侧部油缸及冲头组成,冲头上安装有活动齿板(该活动齿板与机体上的固定齿板构成破碎室)。主油缸在进行加压运动时,主柱塞带动冲头前进,以起到对物料的挤压破碎作用。

1、对阳极密度的影响阳极配料中加人的硬残极量越多，则阳极的体积密度越高。加人软残极则没有明显的变化，因为软残极氧化腐蚀后的气孔较多。2、对阳极空气渗透率的影响增加致密的硬残极量可使阳极的体积密度增加，使阳极的空气渗透率降低。3、对阳极机械强度的影响增加硬残极的加入量可以改善阳极的抗弯强度。下图显示增加残极的使用量使得阳极的抗弯强度有较大提高。4、残极含钠量对羧基反应的影响通过残极循环，以冰晶石形式带入阳极中的钠含量将对羧基化反应带来有害的影响，因此加强对残极的清理，减少钠的带人量十分重要。下图表明，随着阳极中钠含量的增加阳极的羧基化反应残余迅速降低。