生化法船用生活污水处理装置（船用生活污水处理系统）采用生物接触氧化法和物化处理消毒原理处理船舶生活污水。由五个柜室组成：曝气柜、接触氧化柜、沉淀柜、消毒柜。在曝气柜内，以好氧菌为主的活性污泥菌胶团形成象棉絮状带有粘性的絮体吸附有机物质，在充氧条件下变成无害的二氧化碳和水 ，同时活性污泥得到繁殖；在接触氧化柜内挂有软性填料，充作生物膜，有机物得到进一步消解；在沉淀柜内累积
油水分离器批发
生化法船用生活污水处理装置（船用生活污水处理系统）采用生物接触氧化法和物化处理消毒原理处理船舶生活污水。由五个柜室组成：曝气柜、接触氧化柜、沉淀柜、消毒柜。在曝气柜内，以好氧菌为主的活性污泥菌胶团形成象棉絮状带有粘性的絮体吸附有机物质，在充氧条件下变成无害的二氧化碳和水 ，同时活性污泥得到繁殖；在接触氧化柜内挂有软性填料，充作生物膜，有机物得到进一步消解；在沉淀柜内累积的活性污泥沉淀物再被返送至曝气柜作为菌种繁殖和再处理 ；船舶洗涤灰水的处理由于洗涤灰水以淡水为主，含杂质较少，对水体的污染较小，在大部分地区可以直接排放。经沉清处理过的污水进入消毒柜用含氯药品杀菌，然后由排放泵排至舷外。
船舶油污水物理处理法
此类方法是利用油和水的密度差使油滴和水分分离的方法,在确定油污水处理方法时,应首先考虑物理法,主要是由于物理法简单易行,管理方便,运行费用低,而且产生的废渣也容易处理,同时不会产生二次污染。常用的重力分离法和水力旋流法。
(1)重力分离法;此方法是利用水和油的密度差,使上浮油和分散有克服水流阻力上浮进而除去水中油分的方法。油粒上浮速度是决定油分能否在短时间内被分离的决定性因素,取决于油粒直径的大小,油和水的密度差,流体的粘度以及温度,可用修正的托克斯定律来描述。图1给出了油粒上浮速度与油粒直径的关系曲线。简单来看，该处理装置的布局主要受到船舶各厕所位置的分布、整体排水系统的管路布置等因素的影响，其位置的选定就船舶而言相对固定。
(2)水力旋流法;该法使含油污水在压力下沿着筒壁切向高速进入圆筒,在圆筒内部高速旋转,利用圆筒高速旋转的离心力使油和水得到分离,由于油和水密度的不同,水会聚集在旋流的外侧,上浮油和分散油则在。这种方法较重力分离法效率油很大提高,设备也有大幅减少,但因高速旋转水流需消耗很大能量,而且对设备维护要求高,所以只是适用于小量油污水的初步处理。随着保护海洋环境的要求越来越严格，排放的含油污水的标准也越来越高，目前的标准是排放的含油污水的含油浓度要小于15ppm。
油水分离器运行前的注意事项：
（1） 与驾驶台的人员取得联系，并得到同意，才可以开启分离设备与过滤设备，并且要密切注意排油海面有无油污。
（2） 要对油，水，气系统进行详查，运行之前必须向桶内灌满水，同时桶部顶部阀与检查旋塞要开启，当看到有水流出才能关闭，其原因是这样才能除去上部的空气，从而避免了由于空气的存在，导致油位探测器动作而产生的误报警，从而使排油阀动作。
（3） 为了不使分离器被污染，第i一次使用之前应当充满水，这样方便其除去其上的油污。其次还得打开管路中的阀门，关闭污水的吸入阀。
（4） 配套泵应先被启动，确保向其内部供水。其次还得观察排油灯是否亮起，看水是否从空气阀中流出，确保其内充满水。
（5） 舱底水管路中的阀被打开，之后清水阀关闭，与此同时监控系统被打开，检查排油指示是否为15ppm，并确保停止排放装置运行正常。
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