桥梁、高架道路、立交桥等出入口引道处的延长线路段位置可设置车行道分界隔离设施。车行道隔离设施应明显易见，端部应配置反光设施，在无照明或照明较差的路段上应全线配置反光设施，并在端部设置反光或防撞设施。反光设施和防撞设施的形式及设置请参见本指引相关章节内容。
机非隔离设施是用来分隔同向行驶的机动车和非机动车交通流,设置在机动车与非机动车分界线上。
隔离墩
人行道隔离墩商家
桥梁、高架道路、立交桥等出入口引道处的延长线路段位置可设置车行道分界隔离设施。车行道隔离设施应明显易见，端部应配置反光设施，在无照明或照明较差的路段上应全线配置反光设施，并在端部设置反光或防撞设施。反光设施和防撞设施的形式及设置请参见本指引相关章节内容。
机非隔离设施是用来分隔同向行驶的机动车和非机动车交通流,设置在机动车与非机动车分界线上。
隔离墩用来分隔对向或同向行驶的交通流,并有禁止车辆左转进出行驶和行人任意穿越道路的作用。那么隔高墩施工技术是怎样的呢
(1 )栏杆施工过程中,应在桥下设防护区有社会交通的施工区域应设专人疏导交通。
(2 )现浇混凝土和砌体栏杆,在混凝土和砂浆达设计规定强度前应在内侧桥面上设立并保持安全标志。
( 3 )预制栏杆安装应随安装随固定,并在内侧桥面上设安全标志。混凝土预制栏杆应待砂浆达到规定强度方可拆除标志;钢制栏杆应焊接牢固后方可拆除标志。
(4 )组焊加工的金属栏杆安装前,应将毛刺磨平。栏杆焊接要由电焊工进行，且作业点及其下方10m范围内不得堆放可燃物。
(5)栏杆施工前，要在桥外侧搭设作业平台,其宽度不得小于1m,搭设与拆除脚手架应符合脚手架相关安全技术交底具体要求:上下作业平台要设安全梯、斜道等攀登设施
新型材料的生产工艺和旧式生产方式有些许不同处,在添加了新型材料后水泥隔离墩必须要保温和保湿24小时。
新型水泥隔离墩的弊端是刷漆时必须使用并烯酸油漆，与其他漆会产生化学反应而造成漆面脱落。不可使用水性漆，喷涂时必须使用15的喷枪45°喷洒，务必一次成型。
水泥隔离墩的孔径使用32mm的钢管,我厂的连接管为镀锌钢管外表都是氟碳喷塑工艺。这样即使外表的喷漆掉了,里面的镀锌钢管也不会上锈。
对于道路上起到分隔情况的是混凝土水泥墩，在临沂地区也有很多生产混凝土水泥墩的厂家，但随着国内厂家的普遍改革和调整，对于混凝土水泥墩厂家也需要作出调整，因为只有紧跟政策，才能不会被社会所淘汰。
目前,很多生产混凝土水泥墩的厂家都是自主生产,相对规模还不够大,生产环境不够达标,生产环节不够正规,很多供应都是当地生产,当地销售。所以对于混凝土水泥墩厂家来说对于整改工作还需要很长的道路要走。
因为近期对于环保政策的实施，也要求这生产混凝土水泥墩厂家对于粉尘的处理要符合要求，在生产过程中环境健康。
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