2018款凯迪拉克明显的配置是多了主动安全配置，通过毫米波雷达探测前方障碍物距离，如果系统识别到距离太近或者很快撞上，就会通过驾驶座位上的震动模块持续震动来提醒驾驶员减速。凯迪拉克自家的CUE系统被升级为了新一代产品，除了保留之前的安吉星、CarPlay等功能外，还增加了自然语音输入功能，重要的是它在系统的流畅度上也提升了一个台阶。
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2018款凯迪拉克明显的配置是多了主动安全配置，通过毫米波雷达探测前方障碍物距离，如果系统识别到距离太近或者很快撞上，就会通过驾驶座位上的震动模块持续震动来提醒驾驶员减速。凯迪拉克自家的CUE系统被升级为了新一代产品，除了保留之前的安吉星、CarPlay等功能外，还增加了自然语音输入功能，重要的是它在系统的流畅度上也提升了一个台阶。
2018款凯迪拉克除了安全性配置增加了之外，还增加了燃油经济性。在发动机整体功率不变的情况下降低了大扭矩，从400牛·米降至353牛·米，发动机在2000转的时候就能达到大扭矩。2018款凯迪拉克车尾也是经过全新的设计，特别是车尾灯的位置，依然是采用凯迪拉克特有的竖形尾灯，不过这个尾灯下半部分往车尾绕进去，勾勒出优雅的弧线。
对于新车来说，往往维修费用会比较高，而且车友们在发现自己的新车遇到刮擦、零部件损坏等意外会显得更加心疼，会想着好好保修，因此费用较高，而反观二手车，大部分车主就会不怎么心疼。此外拆换零件的费用低，即可节省下一笔花销。2018款凯迪拉克固然配置升级了，但是外形的进化也不能少，正所谓人靠衣装。外形上进化明显的当属车头，首先车标换成了全新的凯迪拉克车标，而且中网更大，三条镀铬饰条横穿中网。
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