PP材料。牙l科医l疗口腔修复体的设计与制作目前在临床上仍以手工为主，效率较低，DLP技术不仅解决了手工作业繁琐的程序，更消除了手工建模精l确度及效率低下的瓶颈。PP即聚丙l烯，是由丙l烯聚合而制得的一种热塑性树脂，其无毒、无味，强度、刚度、硬度耐热性均优于低压聚乙烯,可在100℃左右使用，具有良好的介电性能和高频绝缘性且不受湿度影响。缺点是不、易老化。适于制作一般机械零件
尼龙机
PP材料。牙l科医l疗口腔修复体的设计与制作目前在临床上仍以手工为主，效率较低，DLP技术不仅解决了手工作业繁琐的程序，更消除了手工建模精l确度及效率低下的瓶颈。PP即聚丙
l烯，是由丙
l烯聚合而制得的一种热塑性树脂，其无毒、无味，强度、刚度、硬度耐热性均优于低压聚乙烯,可在100℃左右使用，具有良好的介电性能和高频绝缘性且不受湿度影响。缺点是不、易老化。适于制作一般机械零件、耐腐蚀零件和绝缘零件。常见的酸、碱等有
l机溶剂对它几乎不起作用，可用于食具。
合成橡胶材料。统一将用化学方法人工合成的橡胶称为合成橡胶，能够有效弥补天然橡胶产量不足的问题，合成橡胶一般在性能上不如天然橡胶全
l面，但它具有高弹性、绝缘性、气密性、耐高温等优势，因而广泛应用于工农业、国
l防、交通及日常生活中。
自从1988年美国3D Systems 公司推出第
l一台商品化设备SLA250以来，光固化成型技术在世界范围内得到了迅速而广泛的应用，在概念设计的交流、单件小批量精密铸造、产品模型、工模具及直接面向产品的模具等诸多方面广泛应用于汽车、航空、电子、消费品、娱乐以及医
l疗等行业。CopperPolyamide，基体材料为铜粉，黏结剂为聚酰胺（Polyamide），其特点是成型后不需二次烧结，成型件可用于常用塑料的注塑成型，寿命为100～400件/副。
通过熔模制造、翻砂铸造等辅助技术，SLA可以用于复杂零件（如叶轮）的小批量生产，并进行发动机等部件的试制和试验。利用传统工艺制造母模，成本较高且制作时间长，采用SLA技术可以直接制作熔模铸造的母模，时间和成本显著降低。
看3D打印在汽车行业的应用如何贯穿整个生命周期
汽车整个生命周期包括研发、生产和使用三个环节，3D打印在每一个环节当中均有应用。3D打印在研发环节应用较多，主要应用于试验模型和功能性原型，作为设计验证和评估的手段。
研发环节
汽车研发环节一般包括五个阶段：方案策划、概念设计、工程设计、样车试验以及投产启动。3D打印技术因其独有的优势，在研发环节的应用较多，在概念设计、工程设计、样车试验以及投产启动均有应用，体现为3D打印试验模型、功能性原型等形式。
3D打印和扫描技术使牙
l科朝着数字化的方向发展，显然牙箍和固定器等用具已经过时了，患者的牙齿解剖结构不需要通过咬合模具留印，而是通过扫描获得，然后用3D打印制作牙
l科模型，整个制作过程变得既简单又高
l效。SLS原理选择性激光烧结（SelectiveLaserSintering,SLS）技术由美国德克萨斯大学奥斯汀分校的C。许多牙
l科诊
l所把数据文件发到3D打印的实验室进行制作，也有许多牙
l科诊
l所有自己的3D打印机，可以减少患者的等待时间，实现即时制作。
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