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外倾角过大的危害
汽车四轮定位修整的就是汽车车轮的外倾角、仰角等，外倾角过大是会引起高速抖动的，外倾角过大会造成以下危害：
1、过大会造成轮胎外侧磨损，特别是过弯转向的时候会磨损到胎壁，是很危险的，胎壁没有钢丝，严重可能会造成爆胎；
2、车轮外倾角过大还会造成行驶不稳，因为轮胎会有一个向外的力，稍有沟坎就会造成
汽车改装件控制臂服务商
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视频作者：洛阳市凯涛金属有限公司
外倾角过大的危害
汽车四轮定位修整的就是汽车车轮的外倾角、仰角等，外倾角过大是会引起高速抖动的，外倾角过大会造成以下危害：
1、过大会造成轮胎外侧磨损，特别是过弯转向的时候会磨损到胎壁，是很危险的，胎壁没有钢丝，严重可能会造成爆胎；
2、车轮外倾角过大还会造成行驶不稳，因为轮胎会有一个向外的力，稍有沟坎就会造成行驶不稳定；
3、外倾角是为力配合前束，使车辆不至于因前束角不可避免的，容易造成轮胎磨损。
洛阳凯涛金属是一家从事汽车改装件控制臂服务商、车轮角度校正件、底盘悬挂改装件、偏心螺栓等其它车轮角度调整产品厂家，让汽车行驶的更平稳、安全
汽车外倾角的设定
其实爱车的人都会知道，汽车车轮的角度并不是垂直的，而是有一定的倾角的。前轮外倾角的作用是使车轮与地面的动态承载中心得到合理的分配从而达到提高机械零件的使用寿命，减少轮胎的磨损等效果。从侧面看车轮，转向主销(车轮转向时的旋转中心)向后倾倒，称为主销后倾角。在使用斜线轮胎的鼎盛时期，由于使轮胎倾斜触地便于方向盘的操作，所以外倾角设得比较大。现在汽车一般将外倾角设定得很小，接近垂直。
前轮外倾角不对是不用换东西的，校正外倾角就可以了。凯涛金属所研发的汽车改装件控制臂服务商，用于车轮角度调整，有效解决吃胎、磨胎、方向不稳问题。
轮胎磨损，可能是这个角过大
束角、内倾角、外倾角都是汽车车轮上的专有名词，主销内倾角还使得主销轴线与路面交点到车轮中心平面与地面交线的距离减小，从而减小转向时驾驶员加在方向盘上的力，使转向操纵轻便，同时也可减少从转向轮传到方向盘上的冲击力。凯涛金属是一家的汽车改装件控制臂服务商生产厂，可调控制臂将作用在车轮上的各种力传递给车身，同时保证车轮按一定轨迹运动。但主销内倾角也不宜过大，否则加速了轮胎的磨损。
凯涛金属是一家的汽车改装件控制臂服务商生产厂，可调控制臂将作用在车轮上的各种力传递给车身，同时保证车轮按一定轨迹运动。
凯涛金属的可调控制臂优势在哪
原厂的汽车控制臂都是固定的，放置、使用一段时间、处理或环境达到一定的温度会发弯曲和变形问题，对车辆行驶安全造成威胁，凯涛金属所生产的汽车改装件控制臂服务商，打破原厂车件固有特点，将不可调变成可调，能有效解决汽车跑偏、磨胎、策划、转向摆震等问题，保证车辆行驶的平稳性和安全性，大幅度节约维修成本和维修时间，填补了此项国内外市场空白。锻造铝合金控制臂的开发流程大致为材料的选型、CAD&CAE结构设计与分析，锻坯及模具设计，锻造工艺制定，零
