宽动态功能：这是解决车灯对于抓拍影响的好的办法，宽动态早是松下公司提出来的。当背景光过亮时，普通摄像机无法很好的解决明暗图像的显示问题。车牌识别技术结合测速设备可以用于车辆超1速违1章处罚，一般用于高速公路。具体应用是：在路上设置测速监测点，抓拍超1速的车辆并识别车牌号码，将违1章车辆的牌照号码及图片发往各出口；
高速公路收费管理
在高速路的各个出入口安装
安装车牌识别
宽动态功能：这是解决车灯对于抓拍影响的好的办法，宽动态早是松下公司提出来的。当背景光过亮时，普通摄像机无法很好的解决明暗图像的显示问题。车牌识别技术结合测速设备可以用于车辆超1速违1章处罚，一般用于高速公路。具体应用是：在路上设置测速监测点，抓拍超1速的车辆并识别车牌号码，将违1章车辆的牌照号码及图片发往各出口；
高速公路收费管理
在高速路的各个出入口安装车牌识别设备，车辆驶入时识别车辆1牌照将入口资料存入收费系统，车辆到达出口时再次识别其牌照并根据牌照信息调用入口资料，结合出入口资料实现收费管理。这种应用可以实现自动计费并可防止作1弊，避免了应收款的流失。车牌识别停车场管理系统将摄像机在入口拍摄的车辆车牌号码图象自动识别并转换成数字信号。做到一卡一车，车牌识别的优势在于可以把卡和车对应起来，使管理提高一个档次，卡和车的对应的优点在于长租卡须和车配合使用，杜绝一卡多车使用的漏洞，提高物业管理的效益；
对于城市的车辆监控管理上，应用车牌的系统非常广泛，例如：大型的停车场，现在就用的是智能停车缴费系统，还可以实现对被的汽车等。所以车牌识别系统在交通管理中发挥着巨大的作用。据相关人士介绍，在不久的时间内，无论是小区、商场、写字楼等一些停车场所，停车场管理一定都将实现无人化的管理。尽可能地充分利用现代化的技术和设备，减少管理人员的工作量和停车场的人工管理成本，给人们停车营造一个良好的停车场所。
车牌识别系统是否实用，重要的指标是识别率。国际公认的识别率指标要求是24小时全天候全牌正确识别率95%～99%。识别率的统计也分为以下三种方式：
A、电影自然流量识别率=识别车牌号的总数/实际通过的车辆总数。
b、可识别车牌率=人工正确读取的车牌号总数/实际通过的车辆总数。
c、全牌识别准确率=全牌正确识别的车牌总数/人工识别读取的车牌号总数。
这三个指标决定了车牌识别系统的识别率。
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