发动机功率足够，运转正常，而机器速度缓慢，挖掘无力
1、襄阳扒渣机的液压泵为柱塞变量泵，工作一定时间，液压泵内的原件如(缸体、柱塞、配流盘、
摇摆等)不可避免的产生过度磨损，造成大量内漏，各参数数据不协调，导致流量不足油温过高，速度缓
慢，不能建立起高压，所以动作缓慢挖掘无力。对于这类情况的毛病，须卸下液压泵，送交本公司调试
部，将液压泵进行数据检测
斜坡矿用扒渣机
发动机功率足够，运转正常，而机器速度缓慢，挖掘无力
1、襄阳扒渣机的液压泵为柱塞变量泵，工作一定时间，液压泵内的原件如(缸体、柱塞、配流盘、
摇摆等)不可避免的产生过度磨损，造成大量内漏，各参数数据不协调，导致流量不足油温过高，速度缓
慢，不能建立起高压，所以动作缓慢挖掘无力。对于这类情况的毛病，须卸下液压泵，送交本公司调试
部，将液压泵进行数据检测，确认扒渣机问题所在，更换不能继续使用的配件，修复可以使用的配件，
重新组装液压泵后，再上调试实验台，匹配各系列软参数(如：压力、流量、扭矩、功率等)即可。
针对这种具有优良特性的扒渣机，在操作时的一些注意事项其实操作人员并不是特别了解，那到底
在操作时我们该注意些什么呢
(一)操作台上有两个操作手柄。右手柄前后方向控制小车前进后退运动，左右方向控制扒渣臂上下
倾动运动。左手柄前后方向控制扒渣板打下和抬起，左右方向控制机架左右摆动。右手柄前后方向推动
控制的是比例阀，可以根据推动角度控制小车运行速度，推动角度越大速度越快;两个手柄其余方向推动
控制的是换向阀，只可换向不可调速，速度调节是通过液压系统中节流阀预先调节好。
(二)机架前端有一个限位开关，撞倒该开关后小车自动停车。由于操作小车运动速度不同，惯性作
用会使小车停止距离不同，前行程开关位置一般设在中速撞击后让小车停住而不撞击缓冲器，实际操作
时由于有钢包位置限制，小车不用走到前极限位置。机架后端有两个限位开关，靠前的是一个减速开关
，撞倒它后会输出信号控制小车减速，待小车撞到靠后的限位开关时迅速停车。
(三)机架左右摆动各设一个限位开关，一个控制工作转角10°，另一个控制维修工位转角45°，维
修工位转角可根据工作场地实际需要设定。
(四)扒渣臂倾动和扒渣板打下距离由液压缸行程限定。
(五)行走小车上的调整螺杆接头上的Ф10销轴属于安全销。当出现异常情况，传动系统受力超过设
计扒渣力2～3倍时，此销会被切断，起到保护液压马达、链条等件的作用。如果发生安全销被切断现象
，必须分析事故原因，制定解决措施后才可回复原结构。
(六)扒渣机驱动系统的液压系统有过载保护功能，使用时系统压力不得超过设计压力。
(七)行走小车行程开关设置在满足扒渣行程即可，不能让行走小车经常撞击弹簧缓冲装置。
首先安装的人员，是有经验，有技术的人员，了解整个扒渣机的安装规程，要知道很扒渣机安装并
不是那么简单的，就拿螺栓来说，使用什么螺栓，安装要扭到什么程度都是有一定的需求的，任何小地
方不注意就有可能导致一些机械故障。特别是电器部件要专人安装，零件必需使用配套零件避免各部件
由于型号不相符彼此间泛起间隙，降低密封机能。
其次就是具体的安装事项，先要做设备零部件及附属装置作好外观质量检查。接下来一般都要求将
设备安装在地面较平整的地方保持设备的水平于垂直，特别是要安装液压系统的时候，切记接头部门仔
细的擦洗干净，防止有灰尘的杂志进入接头系统，接头连接时要仔细的检查密封圈的完整性，将各个部
件的安装位置照图纸进行核对，以免安装位置泛起错误。
再次就是做好检查测试工作，检测调整安装后，设备使用性能、工作质量以及运行是否正常等。调
试过程中，相应机械技术人员与辅助人员须按时足员到位，在调试过程中进一步熟悉设备的操作要领、
基本程序以及各项功能控制方法。
一个人的精力是有限的，驾驶员出现疲劳后，分数注意力，甚至打随睡，各种感觉呈现抑制状态，
无法感知和处理外界信息，造成操作失误或失去驾驶能力，导致事故的发生。疲劳有两种。一是行车中
驾驶员的大脑意识和精神状态过于劳累而引起的疲劳，叫急性疲劳;二是前几天的疲劳没有恢复，而移到
今天的驾驶作业中的疲劳，叫慢性疲劳或蓄积疲劳。
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