铝合金压铸件
铸造质量检验计划是铸造工厂整个检验活动带有规划性的总体安排，一般以文字或图表形式明确规定检验站的设置地点、人员、设备配置、检验方式和方法以及工作量。它是指导各检验人员工作的依据，也是铸造生产过程质量控制计划的重要组成部分。
一、编制造质量检验计划的准备工作
铸造质量检验计划是生产技术准备工作的重要内容之一，在生产技
精密压铸厂家
铝合金压铸件
铸造质量检验计划是铸造工厂整个检验活动带有规划性的总体安排，一般以文字或图表形式明确规定检验站的设置地点、人员、设备配置、检验方式和方法以及工作量。它是指导各检验人员工作的依据，也是铸造生产过程质量控制计划的重要组成部分。
一、编制造质量检验计划的准备工作
铸造质量检验计划是生产技术准备工作的重要内容之一，在生产技术准备工作开始时就应该制定出来。这样就可以用经济的方法，保证锌合金压铸件质量达到质量特性的要求。
汽车铸造技术的发展方向
汽车技术正向轻量化、数值化、环保化方面发展。为保证合金液良好的流动性充填型腔，压铸机锌锅内金属液温度为415~430℃，薄壁件、复杂件压铸温度可取上限。据有关资料报道，汽车自重每减少10%，油耗可减少5.5%，燃料经济性可提高3%-5%，同时降低排放10%左右。铸件轻量化主要有两个途径。一是采用铝、镁等非铁合金铸件，美国2003年统计有2/3的铝铸件用于汽车上，每车达到107 kg。二是减小铸件壁厚、设计多零件组合铸件，生产薄壁高强度复合铸件，并减少加工余量，生产近终形铸件。随着汽车技术的发展，为缩短铸件生产准备周期和降低新产品开发的风险，要求采用制模技术、计算机模拟、三维建模、数控技术。而清洁生产、废物再生是铸造业的发展趋势，降低能耗是其持续发展的主题。我国汽车铸造业必须走节能、节材、环保和绿色铸造之路，因为和社会要求严厉管控汽车铸造业的能源消耗大户和污染大户，以利改善铸造业热、脏、累的劳动密集型行业员工的劳动环境。
我国铸造企业
铸造企业整体技术装备水平和国外比有较大差距。汽车铸造技术的发展方向汽车技术正向轻量化、数值化、环保化方面发展。企业间技术装备水平差距较大，少数企业的个别生产车间的技术装备水平，已接近或达到水平，但是整体水平不高。据统计，我国已从国外进口自动造型线210多条，还有国产造型生产线250多条，这些生产线主要集中在汽车内燃机件的大批量生产企业中。
细节决定！锌合金压铸件的电镀质量控制
对压铸毛坯件质量要求：
1.采购锌锭，存放保持干燥、清洁，熔炼不得混入退镀品、污脏水口料。
2.压铸毛坯无缺料、无变形、无缩水、无起泡无脱皮、无隔层无裂纹、无气孔、无飞边。
3.表面干净无油渍，无碰撞伤痕。
4.铸件经150℃炉箱内烘烤1小时，无起泡。
5.皮下距离抛光表面深度必须大于0.30mm。
6.抛光件密度大于6.58g/cm3。
压铸表面改性技术的工艺比较
作为压铸模具表面处理技术的三大类之一，表面改性技术目前主要有三种。铸造系统得到进一步应用，如型砂质量管理、铸造缺陷分析、压铸工艺参数设计及缺陷诊断。 首先是表面热扩渗技术，其次有是渗碳和碳氮共渗技术，渗碳工艺应用于冷、热作和塑料模具表面强化中,都能提高压铸模具寿命，而真空渗碳和离子渗碳则是近20年来发展起来的技术,该技术具有渗速快、渗层均匀、碳浓度梯度平缓以及工件变形小等特点,将会在模具表面尤其是精密压铸模具表面处理中发挥越来越重要的作用。另外还有渗硼技术。 近年来,由于改进了渗硼方法,而得以广泛地应用于压铸模具的表面处理,如多元、涂剂粉末渗等，这种方法可以获得致密、均匀的渗层,模具表面渗层硬度、性和弯曲强度都得到提高,使用寿命平均提高2倍以上。
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