连接器就是使导体（线）与适当的配对元件连接，实现电路接通和断开的机电元件。在国内亦称作接插件、插头和插座。随着应用对象、频率、功率、应用环境等不同，有各种不同形式的连接器。比如，在航空中有航空插头、航空插座等，而在生活中能用到的有防水连接器、电缆连接器等等。在当今社会，连接器广泛用于航空、航天等军i用系统中。汽车电子连接器，对材料的要求原来也如此苛刻 关于起泡 当暴露在诸如回流焊
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连接器就是使导体（线）与适当的配对元件连接，实现电路接通和断开的机电元件。在国内亦称作接插件、插头和插座。随着应用对象、频率、功率、应用环境等不同，有各种不同形式的连接器。比如，在航空中有航空插头、航空插座等，而在生活中能用到的有防水连接器、电缆连接器等等。在当今社会，连接器广泛用于航空、航天等军
i用系统中。
汽车电子连接器，对材料的要求原来也如此苛刻
关于起泡 当暴露在诸如回流焊炉的高温环境中时，零件中的水分往往会迅速转化成蒸汽，导致起泡。起泡会影响装配，并损害组件的力学性能。为避免此类问题，汽车行业对连接器的要求正向JEDEC MSL 1等级（1级湿度敏感级）靠拢。 虽然现有的一些热塑性塑料可能也符合JEDEC MSL 1等级要求，但由于材料的脆性、弱焊线或低耐热峰值，导致产品在设计时往往需要在性能方面作出妥协。
连接器比硬接线更有优势，是无法替代
连接器更灵活、节约成本
在产品生命周期的每个阶段，基于连接器的布线都胜于硬接线。连接器布线与模块化的机械设计美好互补。模块化，设备和工厂系统由相互关联的功能模块组成，相比传统的单一设计方法，模块化更经济、有效。标准部件，如控制面板、电机组件和配电箱可以预先安装，在后面的组装将预测件和连接器插接一起。
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