传动轴是车上必不可缺的零部件，如同人们不可以沒有手臂相同传动轴是由半轴套管、伸缩式套和万向联轴器构成。伸缩式套能全自动调整变速箱与驱动器中间间距的转变。万向联轴器是确保变速箱輸出轴与驱动器键入轴两中心线交角的转变，并保持两轴的等角速传动系统。观查中注意转速下降时，若摆振明显增大，说明传动轴弯曲或凸缘歪斜。通常万向联轴器十字轴、十字线滚动轴承和凸台叉等构成。斯太尔系列产品重型
汽车传动轴厂
传动轴是车上必不可缺的零部件，如同人们不可以沒有手臂相同传动轴是由半轴套管、伸缩式套和万向联轴器构成。伸缩式套能全自动调整变速箱与驱动器中间间距的转变。万向联轴器是确保变速箱輸出轴与驱动器键入轴两中心线交角的转变，并保持两轴的等角速传动系统。观查中注意转速下降时，若摆振明显增大，说明传动轴弯曲或凸缘歪斜。通常万向联轴器十字轴、十字线滚动轴承和凸台叉等构成。斯太尔系列产品重型汽车应用的转动轴万向联轴器选用滚柱十字轴滚动轴承，相互配合以短而粗的十字轴，可传送很大的转矩。在滚动轴承内孔下设蝶形弹簧，以卡紧滚柱。十字轴的内孔提升了具备螺旋式槽的加强涤纶密封垫，可避免大交角或大转距传送驱动力时煅烧。
该型转动轴在凸台花键轴外提升了1个管型密封性手机套，在该手机套梁端设定了两条聚氨酯材料橡胶油封，使伸缩式套内产生厂1个密封性的室内空间，使伸缩式花键轴没受外部风沙的腐蚀，不但防污并且防锈处理。因而在装配线时在花键轴与套内一次擦抹润滑油脂，就能够考虑应用规定，不用装喷油器润化，降低了维护保养內容。
汽车传动轴配件能在不同轴心的两轴间甚至在工作过程中相对位置不断变化的两轴间传递动力，连接或装配各项配件而可移动或转动的圆形物体配件，一般均使用轻而抗扭性佳的合金钢管制成。
汽车传动轴配件的作用就是使在不同轴心的两轴间甚至在工作过程中相对位置不断变化的两轴间传递动力。
目前，十字轴式刚性万向节传动轴配件在汽车传动系中用得广泛。另外一个重要的组成部分是滑动花键副，由内、外花键组成，用于传递长度的变化。否则，轴承内的滚针脱离原位，回顶这边轴承外套时，轴头会顶在散落的滚针上，造成滚针断裂，原套滚针轴承就完蛋了。传动轴的万向节摆角和滑动花键副的伸缩量，是根据整车布置时进行的传动轴跳动校核而确定的。一般的情况下还可能有传动轴管，空心的轴管具有较小的质量但能传递较大的扭矩，并且比相同外径的实心轴具有更高的临界转速的特点。
传动轴中间支撑损坏故障：
当汽车行驶时，发出“呜，呜”的响声，车速越快，声音越大，即为中间支承损坏故障。上述故障具体讲是传动轴中间支承轴承故障，并发出异响。如果汽车在起步时，有“格楞，格楞”的响声，并有振动感，是中间支承不正，固定螺栓松动、脱落，应及时进行检修。
检修方法：
将车停在平坦的场地上，将车挂空档，用手扭动传动轴，如果阻力很大，应检查传动轴中间支承固定螺栓的紧固情况及中间轴承的位置。如果转动传动轴觉得松旷，应检查吊架的中间轴承和橡胶套。轴承缺油应加注润滑脂，橡胶套损坏应更换。
传动轴出现故障原因的分析：
1.故障现象
行驶中传动轴出现异响车速越高响声越大达一定速度时车速振抖车门、方向盘等强烈振响。若此时空挡滑行振动更强烈降到中速振抖消失但异响仍然存在。
2.主要故障原因
①传动轴弯曲、平衡块脱落凸缘和轴管焊接歪斜花键配合松旷。
②中间轴承支架垫圈磨损松旷万向节十字轴回转中心与传动轴同轴度误差过大。
3.故障诊断
①周期性异响车速越快响声越大应检查传动轴是否弯曲、平衡块有无脱落花键配合是否松旷。
②举起汽车挂入高速挡查看传动轴摆振情况。特别是当抬起加速踏板车速突然下降时若摆振更大则为凸缘和轴管焊接歪斜或传动轴弯曲。
③若连续振响应检查中间轴承支架垫圈等。
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