地磅无人值守车牌识别智能称重解决方案
车牌无人值守称重系统操作过程：车辆通过道闸压地感——触发信号抓拍车牌号码——道闸开闸通行——红外感应车身全部上磅——上地磅称重——入口称重重量上传——语音播放进口称重重量——装货或卸货后——压地感（车辆检测器）触发信号——红外感应车身全部上磅——出口称重——出口称
3*12米汽车衡厂家
地磅无人值守车牌识别智能称重解决方案
车牌无人值守称重系统操作过程：车辆通过道闸压地感——触发信号抓拍车牌号码——道闸开闸通行——红外感应车身全部上磅——上地磅称重——入口称重重量上传——语音播放进口称重重量——装货或卸货后——压地感（车辆检测器）触发信号——红外感应车身全部上磅——出口称重——出口称重重量数据上传——语音播放称重重量、毛重是多少、净重是多少等等或者是显示屏显示，或是显示屏和语音同时提示——车辆离开下地磅——车辆出口压地感开闸或者手动开闸。具体来讲,大型衡器的设计以及制造是否科学合理以及测定值是否能够准确地被传递这两个方面在很大程度上决定了大型衡器称重结果的准确度。
无人值守智能称重系统主要是对车辆进出及货物运输进行智能化管理，汽车衡在无人干预的情况下迅速、准确、安全、稳定、可靠的完成整个称重的流程，实现计量过程中数据信息采集的全自动化，在保证信息采集的准确性和公证性的同时大大降低人员的劳动强度，提高工作效率，堵住计量中的漏洞。好的地磅传感器称量准确，长期稳定性好，而劣质的传感器则故障加多，长期稳定性不好。
我们一般都有种从众的心理，尽管这样的说法不是我们想要听到的，但是事实确实如此。比如说，面对一款产品，一百个人中有九十八个说它好，这样的话，相信我们在判断的时候或多或少都会倾向于了好的一方，毕竟有了很多人这么判断。
同样的道理，现在在购买电子地磅的时候，流传着这样的说法，电子地磅越大越好，越重越好。于是，很多朋友以为，既然这么多人这样认为了，那这样的说法应该是对的。因为这样的影响，很多朋友在购买电子地磅时就以这样的标准去判断电子地磅好与不好了。
那么在实际工作中如何去预防汽车衡故障的发生呢？主要应参考以下四个方面
1、汽车衡的选购
众所周知，现今汽车衡众多、价格差别很大，而决定汽车衡价格的是所选用的钢材材质、显示仪表、传感器、接线盒与连接线、焊接技术，而这些恰恰决定了汽车衡的准确度与稳定性。其实不是，下面小编可以针对这样的说法一一讲解，让大家知道这并不是真的。所以希望使用者在选购电子汽车衡时尽量选用大厂家的产品，千万不要光图价格便宜。
2、基础的建造及选址
汽车衡的基础建设有严格的要求，尤其是东北地区更为重要，还有就是安装位置的选择和计量室的建造要科学合理，方便车辆正常驶入、驶出秤体。
3、检定及后续检定
汽车衡的检定尤为重要，很多计量检测部门在检定时省略检测步骤，有的甚至减少检测所需砝码量，这就导致无法确定汽车衡的部分计量性能是否达到要求，所以希望检测部门要严把首检关。而按照汽车衡使用频次合理确定检定周期进行后续检定也是很重要的。
4、使用中保养与维护
使用者要注意汽车衡的使用环境，作到防电、防雷、防水、防尘。控制车辆行进秤体速度，避免急刹车，勤观测秤体是否灵活，秤体底部及四周有无异物。再就是观测显示仪表示值的变化是否有明显跳跃等异常，防止情况的发生。
打雷闪电时会引起大气电磁场的强烈变化，主要表现有三种物理过程：1、静电感应，即闪电引起的地面大气静电场变化，使接闪物体附近导体产生感应电荷，对地构成极高的电位差;2、电磁感应，即闪电通道中电流随时间发生变化，在它周围空间形成变化的电磁场，在通道附件的导电物体上产生感应电压和涡电流;三、电磁辐射，是由闪电通道中的电流变化形成的。66吨”，然后播报：“毛重（或皮重）称量完毕请离开秤台，再见。由于电子汽车衡只耐低压，因此闪电引起的上述三种物理过程对其极具破坏性，尤其是电磁感应。微电子设备越、耗电越小、越灵敏，则破坏性越大。
（作者： 来源：）
