闸瓦
闸瓦磨损量检测：闸瓦磨损量的检测原理:当检测到液压站输出油压为0或者残压时，距离传感器的值如果比0值小(为负数)，则认为该值是由于闸瓦磨损导致。将改值取反，即为闸瓦磨损量。(这个值也可能是闸盘偏摆造成的，在具体故障判断时，需要扣除偏摆的影响)。
闸盘偏摆检测：闸盘偏摆的计算:由距离传感器固定于制动器座，绞车运行时，检测距离的大值和小
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闸瓦
闸瓦磨损量检测：闸瓦磨损量的检测原理:当检测到液压站输出油压为0或者残压时，距离传感器的值如果比0值小(为负数)，则认为该值是由于闸瓦磨损导致。将改值取反，即为闸瓦磨损量。(这个值也可能是闸盘偏摆造成的，在具体故障判断时，需要扣除偏摆的影响)。
闸盘偏摆检测：闸盘偏摆的计算:由距离传感器固定于制动器座，绞车运行时，检测距离的大值和小值，大值与小值之差即为偏摆量。
闸瓦检查方法
检查方法：首先使制动器处于全制动状态，绞车闸瓦280*200*22，在逐步向液压罐冲入压力油，使制动液压缸内压力慢慢升高，各闸就在不同压力下逐个松开，记录下不同闸瓦的松闸压力，其中高油压和低油压只差不应超过大工作压力的百分之十，否则应更换其中松闸油压低的制动器中的蝶形弹簧；
闸瓦与衬板链接方法的改进：过去出厂的闸瓦与衬板的连接采用6个铜螺钉，这不仅减少了闸瓦的接触面积减低闸瓦使用寿命，并且铜螺钉在使用中易松动造成刮伤闸盘现象，见建议现场改为插入式，380*240*35带钢背闸瓦，即将闸瓦刨成止口插入衬板内。
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洛阳隆力摩擦密封材料有限公司生产摩擦制动材料（提升绞车制动器闸瓦、石油钻机盘式制动器刹车块、各种机械制动摩擦片）塑料。
在这一过程中，制动装置要将巨大的动能转变为热能消散于大气之中。而这种制动效果的好坏，却主要取决于摩擦热能的消散能力。使用这种制动方式时，闸瓦摩擦面积小，大部分热负荷由车轮来承担。列车速度越高，制动时车轮的热负荷也越大。
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