在产品升级方面，多年不变的老产品技术更新步伐在加快。桥门式起重机行业企业采用联合或者独立研发的方式，纷纷对老产品进行革新，形成了行业产品升级的热浪。
北京起重运输机械研究院联合一些企业开展了桥式起重机系列轻量化工作取得了阶段性进展。
行业积极引入了变频调速传动技术、遥控和信息化技术，加快了产品向技术升级。开发的起重机无齿轮箱变频传动主提升装置，开始在市场上试水。
M11200无心磨厂
在产品升级方面，多年不变的老产品技术更新步伐在加快。桥门式起重机行业企业采用联合或者独立研发的方式，纷纷对老产品进行革新，形成了行业产品升级的热浪。
北京起重运输机械研究院联合一些企业开展了桥式起重机系列轻量化工作取得了阶段性进展。
行业积极引入了变频调速传动技术、遥控和信息化技术，加快了产品向技术升级。开发的起重机无齿轮箱变频传动主提升装置，开始在市场上试水。
一些生产电动葫芦的企业，经过多年努力自主开发新型电动葫芦，在整机结构形式、传动方式、加工技术方面进行了改进和完善，推动了老式葫芦的升级换代，多年的梦想正在实现。
按照结构调整、转型升级的部署，冶金、有色、建材等传统基础工业开展了以淘汰落后产能为主的化解富余产能工作，对行业的传统市场是很大的冲击。但是应该看到，有些企业会采取措施，朝着符合政策要求的方面努力，也会在调整产品结构、扩大产品品种、提升质量等级、降低生产成本、综合利用和节能减排、延长产业链等方面开展必要的技术改造，不乏有一定的增量需求。为此我们面向行业企业经营者进行抽样问卷调查，并采用指数分析的方法对调查结果进行统计处理，从而形成了机床工具行业景气度指数。
应该看到，这种需求一般是由制定解决方案来带动设备订货，而解决方案是我们传统机器制造企业的短板，恰恰是研究、设计院所转型为制造企业的优势。
行业的整体技术水平和国外的差距是拉大了还是缩小了？如沈老前辈所说：主机问题，是数控机床可靠性、加工精度一致性差距大，故障多，维修跟不上。用户和大用户不敢用（汽车制造业是机床业的头等用户，可惜我国小车80%是合资厂，不会用国内机床）；国有企业仍是机床行业的中坚力量，但国企的干部选拔、考核、激励制度尚有诸多不完善处。金切机床多不熟悉用户使用工艺和切削理论（五、六十年代工人学技术热情高，70年代以后就差了，现工厂面对市场不确定性，肯定影响学技术的积极性），这又涉及人才和教育问题。
普通磨床数控化改造是一个充分运用绿色制造技术和其它制造技术、信息技术、数控及自动化技术等高新技术对普通磨床进行可改造度评价、拆卸以及性再设计、再制造、再装配的过程。其目标是充分利用现有磨床资源，改造后的磨床功能更强、性能在指标更优，宁阳磨床数控改造，实现资源循环利用和磨床质量跨越式提升。多年来，精度、速度、功率等测度的机床能力指标是机床产品的主要追求目标。目前，我国存在大量的普通磨床床迫切需要数控化改造，市场前景广阔。
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