针对某皇冠3.0轿车发动机不能起动故障,通过检测分析,确诊故障原因是主电源电压不稳定,各用电设备线圈之间产生互感电动势,将二极管击穿引起短路,使EFI保险丝熔断,造成发动机不能起动。1MPa的底压将泵出经燃油滤清器过虑残渣，送往喷射器喷出来。文中概述了该故障的检查、排除过程。
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针对某皇冠3.0轿车发动机不能起动故障,通过检测分析,确诊故障原因是主电源电压不稳定,各用电设备线圈之间产生互感电动势,将二极管击穿引起短路,使EFI保险丝熔断,造成发动机不能起动。1MPa的底压将泵出经燃油滤清器过虑残渣，送往喷射器喷出来。文中概述了该故障的检查、排除过程。
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电喷发动机按喷油泵总数可分成多一点喷射和单点喷射。
不一样种类的电喷发动机
发动机每一个汽缸有一个油泵咀，英文简写为MPI，称多一点喷射。经初步检查，发现电脑控制板上的电容MC1击穿，MCU(SM3015B-BM8B)出现裂痕。发动机好多个汽缸同用一个油泵咀，英文简写SPI，称单点喷射。
电喷发动机与化油器式发动机有挺大的差别，在应用操作步骤上也颇有不一样。起动电喷发动机时（包含冷车起动），一般不用增加油门踏板。由于电喷发动机常有冷起动加浓、全自动冷车快待速作用，能确保发动机无论在冷车或热车情况下圆满起动；在起动发动机以前和起动全过程中，像起动化油器式发动机那般不断迅速拧油门踏板的方式 来提升点火提前角的作法是失效的。由于电喷发动机的油门踏板只控制节气门的开启度，它的点火提前角是依据进供气量主要参数来决策；在汽车油箱油少情况下，电喷发动机不可长时间运行。由于电动泵是靠穿过泵的汽柴油来开展制冷的。在汽车油箱油少情况下长期运行发动机，会使电动泵因超温而烧毁。
汽车发动机电脑板损坏的症状相对较多，相当于控制发动机的程序完全失效，其中较为常见的状况有车辆仪表盘乱码显示或者颜色灰暗、行车电脑屏没有反应、车辆通电但无法大火，甚至出现车门打不开的现象。
导致电脑板损坏原因是车辆被水浸泡过，电脑版出现腐蚀造成元件引脚断路、粘连或元件的损坏；以及车辆充电时因充电机电压调整过高、正负极性接反、启动电机或者发动机在运转中电池接头松脱造成发电机直接给电脑版供电等导致烧坏大功率稳压二极管等元件。
汽车电脑板是按照预定程序自动地对各种传感器的输入信号进行处理，然后输出信号给执行器，从而控制汽车运行的电子设备；汽车电脑板的价格从600-2000不等，根据不同的车型以及所对应的价格也会有所不同。
汽车需要在不同的道路和气候条件下行驶，汽车电脑的工作环境较差，经常需要承受振动以及温度和湿度的变化，同时汽车电脑的电源电压变化较大，经常受到车内外电磁波的干扰，因此汽车电脑需要很高的可靠性和对环境的耐久性。
轿车的温控器是车.上的ECU。在用本车的蓄电池帮助其他车起动发动机时，一定要注意先关闭本车点火开关后才能接线，否则，电控单元会因发电机产生的瞬时过电压而损坏。的机构是可以维修的,但是一般都是拆卸新的,因为维修后可能返修率还会提高。ECU的功效:依照不一样的驾驶状况来出示适当的然料、调整点火角度与机遇外，担负操纵各种各样电子元器件配备,如冷气机系统软件、制冷机组以及自我检测系统软件等,对于车辆来讲,ECU相当于人体的人脑,担负接受各种各样信号,历经內建的基础程序流程鉴别后，来操纵体系结构,以维持车辆一切正常的驾驶行车电脑有记录和维护保养的功效,行车电脑将车子方法的动态记录在新剧里，有利于维修人员随时开启,在造成安全生产事故的状况下,还能够很方便快捷的从电脑中调成车子在控制不了使的速度,变为等姿态和信息内容,以供大伙儿辨别。
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